Xiaomi irrompe sulla scena dei veicoli elettrici con un grande successo. Il suo modello di debutto, l'elegante berlina SU7, è stata rapidamente seguita dalla YU7, suscitando un forte entusiasmo e un'ondata di preordini. Tuttavia, un numero crescente di early adopter vede che l’entusiasmo si trasforma in irritazione poiché l’azienda ora insiste per pagare il prezzo intero in anticipo per un’auto che potrebbe non arrivare prima di molti mesi.
Un certo numero di acquirenti cinesi si sono rivolti alle piattaforme social per esprimere il loro disagio, dicendo che Xiaomi sta chiedendo di saldare l’intero saldo rimanente settimane – o addirittura mesi – prima della data di consegna promessa. I notiziari cinesi riferiscono che i clienti sono avvisati che i loro ordini saranno “sospesi dalla produzione” se si rifiutano di pagare.
Questo li mette in una situazione difficile: o sborsare il costo totale molto prima di ricevere il veicolo, oppure rischiare che l’ordine venga annullato e perdere il deposito di 5.000 RMB (circa € 598). Alcuni lamentano che mancano ancora dalle 22 alle 25 settimane alla finestra di consegna prevista, ma hanno già ricevuto le richieste di pagamento finale.
Il nuovo requisito è contrario alle precedenti comunicazioni di Xiaomi. Sul suo canale WeChat ufficiale, Xiaomi aveva precedentemente detto al pubblico che gli acquirenti avrebbero potuto esaminare la loro nuova auto prima di pagare l'importo finale. Pagare dopo l'ispezione, o almeno alla consegna, è una pratica comune in tutto il settore.
Come può Xiaomi avanzare una simile richiesta? La risposta sta nel contratto di acquisto che i clienti devono accettare per garantire il proprio ordine. Sepolta all'interno dei termini e delle condizioni c'è una clausola che dà a Xiaomi il diritto di richiedere il pagamento finale in qualsiasi momento, in base ai propri "accordi di produzione del veicolo o situazioni di vendita".
Il contratto stabilisce inoltre che se un cliente non paga entro sette giorni dal ricevimento della notifica, si trova in "violazione sostanziale del contratto". Ciò fornisce a Xiaomi la base legale per annullare l'ordine e trattenere il deposito. Molti clienti ora sostengono che si tratta di una clausola ingiusta, che non avevano altra scelta se non quella di accettare se volevano acquistare l’auto.
I funzionari Xiaomi hanno rifiutato di commentare la questione, ma i lunghi tempi di attesa per la consegna dell'YU7 sono stati il problema più grande dell'azienda nelle ultime settimane, e alcuni ipotizzano che questa potrebbe essere una strategia per gestire la lunga coda. Chiedendo un pagamento completo in anticipo, la società potrebbe cercare di eliminare i clienti che non sono completamente impegnati o che potrebbero essere speculatori che cercano di vendere l’auto per trarne profitto.
Qualunque sia la ragione, questo approccio rischia di danneggiare la fiducia che Xiaomi sta cercando di costruire. Entrare nel mercato dei veicoli elettrici è incredibilmente difficile e la reputazione di un marchio è uno dei suoi beni più preziosi. Sebbene sia l'SU7 che l'YU7 siano stati elogiati per il design e la tecnologia, questi primi inciampi nell'esperienza del cliente potrebbero lasciare un'impressione negativa duratura.
