Xiaomi z impetem wkroczyło na scenę pojazdów elektrycznych. Po jego debiutanckim modelu, eleganckim sedanie SU7, szybko pojawił się YU7, który wywołał ogromny entuzjazm i zalew zamówień w przedsprzedaży. Jednak coraz większa liczba pierwszych użytkowników zauważa, że podekscytowanie przechodzi w irytację, ponieważ obecnie firma nalega, aby zapłacili z góry pełną cenę za samochód, który może nie zostać dostarczony przez wiele miesięcy.
Wielu chińskich nabywców wyraziło swój niepokój na platformach społecznościowych, twierdząc, że Xiaomi żąda, aby uregulowali pozostałe tygodnie – a nawet miesiące – przed obiecaną datą dostawy. Chińskie serwisy informacyjne donoszą, że ostrzega się klientów, że w przypadku odmowy zapłaty ich zamówienia zostaną „wstrzymane z produkcją”.
Stawia ich to w trudnej sytuacji: albo pokryją całkowity koszt na długo przed odbiorem pojazdu, albo ryzykują anulowanie zamówienia i utratę depozytu w wysokości 5000 RMB (około 598 EUR). Niektórzy skarżą się, że do oczekiwanego terminu dostawy brakuje jeszcze 22–25 tygodni, a mimo to wysłano już wezwania do zapłaty końcowej.
Nowy wymóg jest sprzeczny z wcześniejszymi komunikatami Xiaomi. Na swoim oficjalnym kanale WeChat Xiaomi poinformowało już wcześniej opinię publiczną, że kupujący mogą obejrzeć swój nowy samochód przed zapłaceniem ostatecznej kwoty. Płacenie po kontroli – lub przynajmniej w momencie dostawy – jest powszechną praktyką w całej branży.
Jak Xiaomi może postawić takie żądanie? Odpowiedź leży w umowie zakupu, którą klienci muszą zaakceptować, aby zabezpieczyć swoje zamówienie. W regulaminie znajduje się klauzula, która daje Xiaomi prawo do zażądania płatności końcowej w dowolnym momencie, w oparciu o własne „ustalenia dotyczące produkcji pojazdów lub sytuacje sprzedażowe”.
Umowa stanowi ponadto, że jeśli klient nie dokona płatności w ciągu siedmiu dni od otrzymania powiadomienia, dopuści się „zasadniczego naruszenia umowy”. Daje to Xiaomi podstawę prawną do anulowania zamówienia i zatrzymania kaucji. Wielu klientów twierdzi obecnie, że jest to nieuczciwy warunek, na który nie mieli innego wyjścia, jak tylko zaakceptować, jeśli chcieli kupić samochód.
Urzędnicy Xiaomi odmówili komentarza w tej sprawie, ale długi czas oczekiwania na dostawę YU7 był największym problemem firmy w ciągu ostatnich kilku tygodni i niektórzy spekulują, że może to być strategia pozwalająca uporać się z długą kolejką. Prosząc o wcześniejszą płatność pełnej kwoty, firma może próbować wyeliminować klientów, którzy albo nie są w pełni zaangażowani, albo są spekulantami chcącymi odwrócić samochód w celu uzyskania zysku.
Niezależnie od przyczyny, takie podejście może zaszkodzić zaufaniu, które Xiaomi próbuje zbudować. Wejście na rynek pojazdów elektrycznych jest niezwykle trudne, a reputacja marki jest jednym z jej najcenniejszych aktywów. Chociaż zarówno SU7, jak i YU7 były chwalone za design i technologię, te wczesne potknięcia w doświadczeniach klientów mogą pozostawić trwałe negatywne wrażenie.
