就在几天前，一篇引人入胜的文章出现，暗示奥迪打算收购成熟的中国电动汽车平台，以加速其新车型的开发。当时，具体平台尚不清楚，但现在一份新报告进一步阐明了此事。
据“知情人士”称，该平台属于上汽集团的电动汽车部门 IMMotors。该品牌是上汽集团旗下的高端电动汽车品牌，于 2022 年 6 月开始发售其首款车型 L7 轿车。谈判已进入后期阶段。
目前，奥迪愿意支付的收购价格尚未公开，上汽集团和IMMotors在潜在交易后是否会继续生产L7轿车也存在不确定性。
到目前为止，奥迪的中国电动汽车阵容一直依赖大众的MEB平台，同时与保时捷合作开发一个新平台。后一个平台似乎被推迟了，人们意识到需要采取这样的战略——这一举措在奥迪作为电动汽车制造商的短暂历史中是前所未有的。
即将离任的奥迪首席执行官马库斯·杜斯曼此前曾表示，该品牌必须加快新车型的开发，以满足中国不断增长的需求。他解释说，迄今为止，奥迪在中国的销量不大——第一季度销量为 3,000 辆，而宝马为 21,000 辆，特斯拉为 137,000 辆——源于其产品并未针对当地市场需求量身定制。目前，在中国仅可购买 Q4e‑tron 和 Q5e‑tron。
