불과 며칠 전, 아우디가 새로운 모델 개발을 가속화하기 위해 확립된 중국 전기 자동차 플랫폼을 인수할 계획이라는 흥미로운 기사가 나왔습니다. 당시에는 구체적인 플랫폼이 불분명했지만 이제 새로운 보고서가 이 문제에 대해 더 많은 정보를 제공합니다.
"이 문제에 정통한 사람들"에 따르면 이 플랫폼은 SAIC의 EV 유닛인 IMMotors에 속합니다. SAIC가 관리하는 프리미엄 EV 라인인 이 브랜드는 2022년 6월 첫 모델인 L7 세단을 출시하기 시작했습니다. 협상은 이미 진전 단계에 있습니다.
현재 아우디가 지불할 의향이 있는 구매 가격은 공개되지 않았으며 SAIC와 IMMotors가 잠재적 거래 이후에도 L7 세단을 계속 생산할지는 불확실합니다.
지금까지 아우디는 중국 전기 자동차 라인업에 폭스바겐의 MEB 플랫폼을 사용하는 동시에 포르쉐와 협력하여 새로운 플랫폼을 개발해 왔습니다. 후자의 플랫폼은 지연되는 것으로 보이며 이와 같은 전략의 필요성이 인식되었습니다. 이는 EV 제조업체로서 아우디의 짧은 역사에서 전례가 없는 움직임입니다.
퇴임하는 아우디 CEO인 마르쿠스 듀스만(Markus Duesmann)은 이전에 브랜드가 중국에서 증가하는 수요를 충족시키기 위해 새로운 모델 개발을 가속화해야 한다고 밝혔습니다. 그는 지금까지 국내에서 아우디의 판매량이 1분기에 3,000대에 불과한데 비해 BMW는 21,000대, 테슬라는 137,000대를 판매한 것은 현지 시장 요구에 맞춰 제품을 맞춤화하지 않았기 때문이라고 설명했습니다. 현재 중국에서는 Q4e-tron과 Q5e-tron만 구매할 수 있습니다.
