Nog maar een paar dagen geleden dook er een fascinerend artikel op waarin werd gesuggereerd dat Audi van plan was een gevestigd Chinees platform voor elektrische voertuigen over te nemen om de ontwikkeling van nieuwe modellen te versnellen. Destijds was het specifieke platform onduidelijk, maar een nieuw rapport werpt nu meer licht op de zaak.
Volgens "mensen die bekend zijn met de materie" behoort het platform tot de EV-eenheid van SAIC, IMMotors. Het merk, een premium EV-lijn gecontroleerd door SAIC, begon in juni 2022 met de verzending van zijn eerste model, de L7 sedan. De onderhandelingen bevinden zich al in een vergevorderd stadium.
Op dit moment is de aankoopprijs die Audi bereid is te betalen nog niet bekendgemaakt, en het is onzeker of SAIC en IMMotors de L7 sedan na een mogelijke deal zouden blijven produceren.
Tot nu toe heeft Audi voor zijn Chinese aanbod aan elektrische voertuigen vertrouwd op het MEB-platform van Volkswagen, terwijl het tegelijkertijd met Porsche heeft samengewerkt om een nieuw platform te ontwikkelen. Dat laatste platform lijkt vertraging op te lopen, waardoor er een waargenomen behoefte ontstaat aan een strategie als deze – een stap die ongekend zou zijn in Audi’s korte geschiedenis als EV-maker.
Aftredend Audi-topman Markus Duesmann heeft eerder verklaard dat het merk de ontwikkeling van nieuwe modellen moet versnellen om aan de stijgende vraag in China te voldoen. Hij legde uit dat de bescheiden verkopen van Audi in het land tot nu toe – 3.000 eenheden in het eerste kwartaal vergeleken met de 21.000 van BMW en de 137.000 van Tesla – voortkomen uit het feit dat het aanbod niet is afgestemd op de behoeften van de lokale markt. Momenteel zijn alleen de Q4e-tron en Q5e-tron te koop in China.
