Il y a quelques jours à peine, un article fascinant a fait surface suggérant qu'Audi avait l'intention d'acquérir une plateforme chinoise établie de véhicules électriques pour accélérer le développement de son nouveau modèle. À l’époque, le programme précis n’était pas clair, mais un nouveau rapport apporte désormais un éclairage supplémentaire sur la question.
Selon "des personnes proches du dossier", la plateforme appartient à l'unité EV de SAIC, IMMotors. La marque, une gamme de véhicules électriques haut de gamme contrôlée par SAIC, a commencé à commercialiser son premier modèle, la berline L7, en juin 2022. Les négociations sont déjà à un stade avancé.
À l'heure actuelle, le prix d'achat qu'Audi est prêt à payer n'a pas été divulgué et il n'est pas certain que SAIC et IMMotors continueront à produire la berline L7 après un éventuel accord.
Jusqu’à présent, Audi s’est appuyé sur la plateforme MEB de Volkswagen pour sa gamme de véhicules électriques chinois, tout en collaborant simultanément avec Porsche pour développer une nouvelle plateforme. Cette dernière plate-forme semble avoir été retardée, créant un besoin perçu pour une stratégie comme celle-ci – une décision qui serait sans précédent dans la courte histoire d’Audi en tant que fabricant de véhicules électriques.
Le PDG sortant d'Audi, Markus Duesmann, a précédemment déclaré que la marque devait accélérer le développement de nouveaux modèles pour répondre à une demande croissante en Chine. Il a expliqué que les ventes modestes d’Audi dans le pays jusqu’à présent – 3 000 unités au premier trimestre, contre 21 000 pour BMW et 137 000 pour Tesla – proviennent du fait que son offre n’est pas adaptée aux besoins du marché local. Actuellement, seuls les Q4e‑tron et Q5e‑tron sont disponibles à l'achat en Chine.
