Всего несколько дней назад появилась интересная статья, в которой говорилось, что Audi намеревается приобрести признанную китайскую платформу для электромобилей, чтобы ускорить разработку своей новой модели. В то время конкретная платформа была неясна, но новый отчет проливает дополнительный свет на этот вопрос.
По словам «людей, знакомых с вопросом», платформа принадлежит подразделению SAIC по производству электромобилей IMMotors. Бренд, линейка электромобилей премиум-класса, контролируемая SAIC, начал поставки своей первой модели, седана L7, в июне 2022 г. Переговоры уже находятся на продвинутой стадии.
В настоящее время цена покупки, которую Audi готова заплатить, остается нераскрытой, и неясно, продолжат ли SAIC и IMMotors производство седана L7 после потенциальной сделки.
До сих пор Audi использовала платформу Volkswagen MEB для своей китайской линейки электромобилей, одновременно сотрудничая с Porsche для разработки новой платформы. Эта последняя платформа, похоже, задерживается, что создает осознанную потребность в такой стратегии — шаг, который был бы беспрецедентным в короткой истории Audi как производителя электромобилей.
Уходящий генеральный директор Audi Маркус Дюсманн ранее заявлял, что бренд должен ускорить разработку новых моделей, чтобы удовлетворить растущий спрос в Китае. Он объяснил, что скромные продажи Audi в стране на данный момент — 3000 единиц в первом квартале по сравнению с 21 000 у BMW и 137 000 у Tesla — объясняются тем, что ее предложения не адаптированы к потребностям местного рынка. В настоящее время для покупки в Китае доступны только Q4e‑tron и Q5e‑tron.
