Sadece birkaç gün önce, Audi'nin yeni model gelişimini hızlandırmak için yerleşik bir Çin elektrikli araç platformunu satın almayı planladığını öne süren etkileyici bir makale ortaya çıktı. O zamanlar spesifik platform belirsizdi, ancak şimdi yeni bir rapor konuya daha fazla ışık tutuyor.
"Konuya aşina olan kişilere" göre platform, SAIC'in EV birimi IMMotors'a ait. SAIC tarafından kontrol edilen birinci sınıf bir EV serisi olan marka, ilk modeli olan L7 sedan'ın sevkiyatına Haziran 2022'de başladı. Müzakereler halihazırda ileri bir aşamada.
Şu anda Audi'nin ödemeye hazır olduğu satın alma fiyatı açıklanmadı ve SAIC ve IMMotors'un potansiyel bir anlaşmanın ardından L7 sedanı üretmeye devam edip etmeyeceği belirsiz.
Şu ana kadar Audi, Çin elektrikli araç serisi için Volkswagen'in MEB platformuna güvenirken, aynı zamanda yeni bir platform geliştirmek için Porsche ile işbirliği yapıyor. Bu ikinci platform gecikmiş gibi görünüyor ve bunun gibi bir stratejiye yönelik algılanan bir ihtiyaç yaratıyor; bu, Audi'nin bir elektrikli araç üreticisi olarak kısa geçmişinde benzeri görülmemiş bir hareket.
Görevden ayrılan Audi CEO'su Markus Duesmann daha önce markanın Çin'de artan talebi karşılamak için yeni modellerin geliştirilmesini hızlandırması gerektiğini belirtmişti. Audi'nin ülkede şimdiye kadarki mütevazı satışlarının (ilk çeyrekte BMW'nin 21.000 ve Tesla'nın 137.000 satışlarına kıyasla 3.000 adet) tekliflerinin yerel pazar ihtiyaçlarına göre uyarlanmamasından kaynaklandığını açıkladı. Şu anda Çin'de yalnızca Q4e‑tron ve Q5e‑tron satın alınabiliyor.
