大众汽车刚刚宣布推出新一代动力总成，该动力总成将于今年晚些时候应用于新款 ID 车型。全新 APP550 后轮驱动系统承诺在不增加尺寸的情况下同时提高性能和效率，因此甚至可以安装到现有的 ID 车型中。
该电机的峰值输出功率为 210kW，或者至少是大众为其未来 ID 车型选择的变体，但它仍然基于该公司开发的模块化电动 (MEB) 矩阵。新动力系统的制造所需原材料也更少。
210kW 电机的最大扭矩为 550Nm，具体取决于车辆的传动比。该公司声称，变速箱的加入可以提高静止状态和高速时的加速度。
逆变器与电机配对，提供高相电流，以实现更好的功率输出和提高效率。它可以根据时钟频率和调制方法改变电流。
为了提高运行效率，大众汽车工程师开发了一种无需电力即可运行的新型热管理系统。该机构依赖于一个基本油泵，通过变速箱齿轮的旋转进行自冷却。加热后，油随后通过车辆的标准冷却剂回路冷却。此外，定子的外部设有水基散热器，有助于调节温度水平。
这种新的动力总成配置计划在德国卡塞尔工厂生产。虽然具体的 ID 型号及其发布时间表尚未披露，但即将推出的 ID.7 似乎是最有可能获得升级的候选者。
