Volkswagen ha appena annunciato un propulsore di nuova generazione che arriverà sui nuovi modelli ID a partire dalla fine dell'anno. La nuova APP550 a trazione posteriore promette prestazioni ed efficienza migliorate allo stesso tempo senza crescere nelle dimensioni in modo da poter adattarsi anche ai modelli ID esistenti.
Il motore è capace di una potenza di picco di 210 kW, o almeno questa è la variante che Volkswagen ha scelto per i suoi futuri modelli ID, ma è ancora basato sulla matrice elettrica modulare (MEB) sviluppata dall'azienda. La produzione del nuovo propulsore richiede inoltre meno materie prime.
Il motore da 210 kW ha una coppia massima di 550 Nm, a seconda del rapporto di trasmissione del veicolo. L'inclusione di un cambio aumenta l'accelerazione sia da fermo che a velocità più elevate, afferma l'azienda.
Un inverter è accoppiato al motore per fornire correnti ad alta fase per una migliore potenza erogata e una migliore efficienza. Può alternare la corrente a seconda delle frequenze dell'orologio e dei metodi di modulazione.
Per aumentare l’efficienza operativa, gli ingegneri Volkswagen hanno sviluppato un nuovo sistema di gestione termica che funziona senza energia elettrica. Il meccanismo si basa su una pompa dell’olio di base che si autoraffredda attraverso la rotazione degli ingranaggi del cambio. Una volta riscaldato, l’olio viene successivamente raffreddato tramite il circuito di raffreddamento standard del veicolo. Inoltre, l'esterno dello statore è dotato di un dissipatore di calore a base d'acqua per facilitare la regolazione dei livelli di temperatura.
La produzione di questa nuova configurazione del propulsore è prevista presso lo stabilimento di Kassel in Germania. Sebbene i modelli ID specifici e le relative tempistiche di rilascio non siano stati ancora resi noti, l'imminente ID.7 sembra essere il candidato più probabile a ricevere l'aggiornamento.
