폭스바겐은 올해 말부터 새로운 ID 모델에 출시될 차세대 파워트레인을 발표했습니다. 신형 APP550 후륜구동은 기존 ID 모델에도 들어갈 만큼 크기 증가 없이 향상된 성능과 효율성을 동시에 약속한다.
모터는 210kW의 최대 출력을 낼 수 있으며 적어도 이는 폭스바겐이 향후 ID 모델을 위해 선택한 변형이지만 여전히 회사에서 개발한 모듈식 전기(MEB) 매트릭스를 기반으로 합니다. 새로운 파워트레인은 또한 제조하는 데 더 적은 원자재가 필요합니다.
210kW 모터는 차량의 기어비에 따라 최대 토크가 550Nm입니다. 정지 상태와 더 빠른 속도 모두에서 기어박스 부스트 가속이 포함되어 있다고 회사는 주장합니다.
인버터는 더 나은 전력 출력과 향상된 효율성을 위해 높은 위상 전류를 공급하기 위해 모터와 쌍을 이룹니다. 클럭 주파수와 변조 방법에 따라 전류를 바꿀 수 있습니다.
운영 효율성을 높이기 위해 폭스바겐 엔지니어들은 전력 없이 작동하는 새로운 열 관리 시스템을 개발했습니다. 이 메커니즘은 기어박스의 기어 휠의 회전을 통해 자체 냉각되는 기본 오일 펌프에 의존합니다. 가열된 오일은 차량의 표준 냉각수 회로를 통해 냉각됩니다. 또한 고정자의 외부에는 온도 수준 조절에 도움이 되는 수성 방열판이 있습니다.
이 새로운 파워트레인 구성은 독일 카셀 공장에서 제조될 예정입니다. 구체적인 ID 모델과 출시 일정은 아직 공개되지 않았지만, 곧 출시될 ID.7이 업그레이드를 받을 가능성이 가장 높은 후보로 보입니다.
