埃隆·马斯克(Elon Musk)是CEO中工作日程最繁忙的人之一，上周他在法国，然后返回美国，今天凌晨才抵达中国。看来他提前计划了非常忙碌的一天，在撰写本文时，其中两次会议已经结束。
不同寻常的是，马斯克去了北京，而不是特斯拉超级工厂所在的上海。他已经会见了中国外交部长秦航，两人的关系由来已久，可以追溯到秦航担任中国驻华盛顿大使时。
会议期间，特斯拉首席执行官称赞中国人民“勤劳、聪明”，并确认了他将致力于扩大特斯拉在中国的业务。这是继上海超级工厂最新的扩建申请之后，该公司希望提高产能并增加一条软包型电动汽车电池的实验生产线。
会后，马斯克会见了宁德时代首席执行官曾罗宾。特斯拉已经在后轮驱动版本的 Model Yan 和 Model 3 中使用宁德时代提供的电池。该公司提出了与宁德时代在美国共同建设电池工厂的想法，以确保即使是最便宜的特斯拉汽车也有资格获得全额电动汽车税收抵免。目前，配备宁德时代电池的特斯拉 Model 3 和 Model Y 不享受 6,400 欧元的全额折扣，仅获得部分奖励。这归因于电池原产地规则有利于使用美国制造电池的车辆。
马斯克显然将于稍后会见中国总理李强，并计划访问 Giga 上海。与此同时，Model 3 的生产目前已暂停，以准备推出 Project Highland（改进版特斯拉 Model 3）。马斯克出席发布会是有道理的，因为这是一个巨大的营销机会。我们预计将看到马斯克和强一起参观工厂并进行正式的生产发布。
马斯克此次北京之行与特斯拉有意在中国推出FSD有关。为此，中国政府必须给予该公司支持，而这次访问可能是马斯克试图争取中国官员支持的尝试。
中国是特斯拉非常重要的市场——该公司今年迄今为止在该国销售了 177,385 辆汽车。 Giga 上海仅生产 Model Y 和 Model 3，Model Stogether 和 Model X 最近才在中国市场上市。
