Elon Musk tem uma das agendas de trabalho mais ocupadas entre os CEOs, na semana passada esteve em França, depois regressou aos EUA, apenas para chegar à China esta manhã. Parece que ele tem um dia muito ocupado planejado, com duas das reuniões já resolvidas no momento em que escrevo.
O que é incomum é o fato de Musk ter ido para Pequim, e não para Xangai, onde fica a Gigafactory da Tesla. Ele já se encontrou com o ministro das Relações Exteriores da China, Qin Hang. Os dois têm um relacionamento de longa data que remonta aos tempos em que Hang era embaixador da China em Washington.
Durante a reunião, o CEO da Tesla comentou que o povo chinês é “industrioso e inteligente” e confirmou o seu compromisso de expandir os negócios da Tesla na China. Isto segue a mais recente aplicação de expansão da Gigafactory em Xangai, com a empresa buscando aumentar sua capacidade de produção e adicionar uma linha de produção experimental para células de bateria EV tipo bolsa.
Após a reunião, Musk se reuniu com o CEO da CATL, Robin Zeng. A Tesla já está usando células de bateria fornecidas pela CATL nas versões RWD do Modelo Yan e do Modelo 3. A empresa lançou a ideia de construir uma fábrica de baterias junto com a CATL nos EUA para garantir que até mesmo os veículos Tesla mais baratos se qualifiquem para um crédito fiscal EV completo. Neste momento, o Tesla Model 3 e o Model Y com baterias CATL estão excluídos do desconto total de 6.400€ e recebem apenas incentivos parciais. Isto se deve às regras de origem das baterias que favorecem os veículos com células de bateria fabricadas nos EUA.
Aparentemente, Musk se reunirá mais tarde com o primeiro-ministro chinês, Li Qiang, e planeja visitar o Giga Shanghai. Isso coincide com a produção do Modelo 3 atualmente suspensa em preparação para o lançamento do Projeto Highland – o Tesla Modelo 3 revisado. Faz sentido que Musk esteja presente durante o lançamento, pois é uma tremenda oportunidade de marketing. Podemos esperar ver Musk e Qiang visitando a fábrica juntos para o lançamento oficial da produção.
A visita de Musk a Pequim está ligada à intenção da Tesla de lançar o FSD na China. Para que isso acontecesse, o governo chinês teria que dar a sua bênção à empresa, e esta visita pode ser uma tentativa de Musk de obter o apoio das autoridades chinesas.
A China é um mercado muito importante para a Tesla – a empresa vendeu 177.385 veículos este ano até agora no país. Apenas o Modelo Y e o Modelo 3 são fabricados na Giga Shanghai, e o Modelo Stogether com o Modelo X só recentemente foi disponibilizado no mercado chinês.
