Elon Musk a l'un des horaires de travail les plus chargés parmi les PDG. La semaine dernière, il était en France, puis de retour aux États-Unis, pour arriver en Chine tôt ce matin. Il semble qu’il ait prévu une journée très chargée, avec deux des réunions déjà terminées au moment de la rédaction de cet article.
Ce qui est inhabituel, c'est que Musk s'est rendu à Pékin et non à Shanghai, où se trouve la Gigafactory de Tesla. Il a déjà rencontré le ministre chinois des Affaires étrangères Qin Hang. Les deux hommes entretiennent des relations de longue date qui remontent à l'époque où Hang était ambassadeur de Chine à Washington.
Au cours de la réunion, le PDG de Tesla a souligné que les Chinois étaient « travailleurs et intelligents » et a confirmé son engagement à développer les activités de Tesla en Chine. Cela fait suite à la dernière demande d'expansion de Gigafactory à Shanghai, la société cherchant à augmenter sa capacité de production et à ajouter une ligne de production expérimentale pour les cellules de batterie EV de type pochette.
Après la réunion, Musk a rencontré le PDG de CATL, Robin Zeng. Tesla utilise déjà des cellules de batterie fournies par CATL dans les versions RWD du modèle Yan et du modèle 3. La société a lancé l'idée de construire une usine de batteries avec CATL aux États-Unis pour garantir que même les véhicules Tesla les moins chers puissent bénéficier d'un crédit d'impôt complet pour véhicules électriques. Pour le moment, les Tesla Model 3 et Model Y équipés de batteries CATL sont exclues de la remise totale de 6 400 € et ne bénéficient que d'incitations partielles. Cela est dû aux règles d’origine des batteries qui favorisent les véhicules équipés de cellules de batterie fabriquées aux États-Unis.
Musk rencontrera apparemment plus tard le Premier ministre chinois Li Qiang et prévoit de se rendre à Giga Shanghai. Cela coïncide avec le fait que la production du Model 3 est actuellement suspendue en préparation du lancement du projet Highland, la Tesla Model 3 révisée. Il est logique que Musk soit présent lors du lancement car il s'agit d'une formidable opportunité marketing. Nous pouvons nous attendre à voir Musk et Qiang visiter l’usine ensemble pour un lancement officiel de la production.
La visite de Musk à Pékin est liée à l’intention de Tesla de lancer le FSD en Chine. Pour que cela se produise, le gouvernement chinois devrait donner sa bénédiction à l’entreprise, et cette visite pourrait être une tentative de Musk de rallier le soutien des responsables chinois.
La Chine est un marché très important pour Tesla : jusqu'à présent, l'entreprise a vendu 177 385 véhicules dans le pays cette année. Seuls les modèles Y et 3 sont fabriqués à Giga Shanghai, et le modèle combiné avec le modèle X n'est disponible que récemment sur le marché chinois.
