Elon Musk ha uno degli orari di lavoro più impegnativi tra gli amministratori delegati, la settimana scorsa è stato in Francia, poi di nuovo negli Stati Uniti, per poi arrivare in Cina questa mattina presto. Sembra che abbia in programma una giornata molto impegnativa, con due incontri già terminati nel momento in cui scrivo.
Ciò che è insolito è il fatto che Musk sia andato a Pechino, non a Shanghai, dove si trova la Gigafactory di Tesla. Ha già incontrato il ministro degli Esteri cinese Qin Hang, i due hanno un rapporto di lunga data che risale ai tempi in cui Hang era ambasciatore cinese a Washington.
Durante l’incontro, il CEO di Tesla ha sottolineato che i cinesi sono “industriosi e intelligenti” e ha confermato il suo impegno nell’espansione delle attività di Tesla in Cina. Ciò segue l’ultima richiesta di espansione per Gigafactory a Shanghai, con l’azienda che cerca di aumentare la propria capacità produttiva e aggiungere una linea di produzione sperimentale per celle di batterie per veicoli elettrici di tipo sacchetto.
Dopo l'incontro, Musk ha incontrato il CEO di CATL, Robin Zeng. Tesla sta già utilizzando celle batteria fornite da CATL nelle versioni RWD del modello Y e del modello 3. La società ha lanciato l'idea di costruire una fabbrica di batterie insieme a CATL negli Stati Uniti per garantire che anche i veicoli Tesla più economici possano beneficiare di un credito d'imposta completo per i veicoli elettrici. Al momento le Tesla Model 3 e Model Y con batterie CATL sono escluse dallo sconto totale di 6.400€ e ricevono incentivi solo parziali. Ciò dipende dalle regole sull’origine della batteria che favoriscono i veicoli con batterie prodotte negli Stati Uniti.
Apparentemente Musk incontrerà più tardi il premier cinese Li Qiang e prevede di visitare Giga Shanghai. Ciò coincide con il fatto che la produzione della Model 3 è attualmente sospesa in preparazione al lancio del Project Highland, la versione rivista della Tesla Model 3. È logico che Musk sia presente durante il lancio in quanto si tratta di un'enorme opportunità di marketing. Possiamo aspettarci di vedere Musk e Qiang visitare insieme la fabbrica per un lancio ufficiale della produzione.
La visita di Musk a Pechino è legata all’intenzione di Tesla di lanciare la FSD in Cina. Affinché ciò accada, il governo cinese dovrebbe dare la sua benedizione all’azienda, e questa visita potrebbe essere il tentativo di Musk di ottenere il sostegno dei funzionari cinesi.
La Cina è un mercato molto importante per Tesla: quest'anno l'azienda ha venduto finora nel paese 177.385 veicoli. Solo il Modello Y e il Modello 3 vengono prodotti presso Giga Shanghai, mentre il Modello Insieme al Modello X è diventato disponibile solo di recente sul mercato cinese.
