Elon Musk heeft een van de drukste werkschema's onder de CEO's. Vorige week was hij in Frankrijk en vervolgens terug naar de VS, om vanochtend vroeg in China aan te komen. Het lijkt erop dat hij een erg drukke dag voor de boeg heeft, terwijl twee van de bijeenkomsten al achter de rug zijn op het moment dat hij dit schrijft.
Wat ongebruikelijk is, is het feit dat Musk naar Peking ging, en niet naar Shanghai, waar de Gigafactory van Tesla staat. Hij heeft al een ontmoeting gehad met de Chinese minister van Buitenlandse Zaken Qin Hang. De twee hebben een langdurige relatie die teruggaat tot de tijd dat Hang de Chinese ambassadeur in Washington was.
Tijdens de bijeenkomst merkte de CEO van Tesla op dat Chinese mensen ‘ijverig en intelligent’ zijn en bevestigde hij zijn inzet voor het uitbreiden van Tesla’s activiteiten in China. Dit volgt op de nieuwste uitbreidingsaanvraag voor Gigafactory in Shanghai, waarbij het bedrijf zijn productiecapaciteit wil vergroten en een experimentele productielijn voor EV-batterijcellen van het zaktype wil toevoegen.
Na de bijeenkomst had Musk een ontmoeting met de CEO van CATL, Robin Zeng. Tesla gebruikt al door CATL geleverde batterijcellen in RWD-versies van Model Yan en Model 3. Het bedrijf kwam met het idee om samen met CATL een batterijfabriek in de VS te bouwen om ervoor te zorgen dat zelfs de goedkoopste Tesla-voertuigen in aanmerking komen voor een volledig EV-belastingkrediet. Op dit moment zijn Tesla Model 3 en Model Y met CATL-batterijen uitgesloten van de volledige korting van € 6.400 en ontvangen ze slechts gedeeltelijke incentives. Dit heeft te maken met de regels voor de oorsprong van batterijen die de voorkeur geven aan voertuigen met batterijcellen van Amerikaanse makelij.
Musk zal blijkbaar later een ontmoeting hebben met de Chinese premier Li Qiang en is van plan Giga Shanghai te bezoeken. Dit valt samen met het feit dat de productie van Model 3 momenteel is opgeschort ter voorbereiding op de lancering van Project Highland, het herziene Tesla Model 3. Het is logisch dat Musk aanwezig is bij de lancering, aangezien dit een geweldige marketingkans biedt. We kunnen verwachten dat Musk en Qiang samen de fabriek bezoeken voor een officiële productielancering.
Het bezoek van Musk aan Peking houdt verband met Tesla’s voornemen om de FSD in China te lanceren. Om dit te laten gebeuren, zou de Chinese regering het bedrijf haar zegen moeten geven, en dit bezoek zou Musk’s poging kunnen zijn om steun te verwerven van Chinese functionarissen.
China is een zeer belangrijke markt voor Tesla; het bedrijf heeft dit jaar tot nu toe 177.385 voertuigen in het land verkocht. Alleen Model Y en Model 3 worden vervaardigd in Giga Shanghai, en Model Stogether en Model X zijn pas onlangs op de Chinese markt verkrijgbaar.
