Elon Musk ma jeden z najbardziej napiętych harmonogramów pracy wśród dyrektorów generalnych. W zeszłym tygodniu był we Francji, a następnie wrócił do Stanów Zjednoczonych, by dziś wcześnie rano dotrzeć do Chin. Wygląda na to, że ma przed sobą bardzo pracowity dzień, a w chwili pisania tego tekstu dwa spotkania są już zaplanowane.
Niezwykłe jest to, że Musk pojechał do Pekinu, a nie do Szanghaju, gdzie znajduje się Gigafactory Tesli. Spotkał się już z ministrem spraw zagranicznych Chin Qin Hangiem, łączy ich wieloletnia relacja sięgająca czasów, gdy Hang był ambasadorem Chin w Waszyngtonie.
Podczas spotkania dyrektor generalny Tesli zauważył, że Chińczycy są „pracowici i inteligentni” oraz potwierdził swoje zaangażowanie w rozwój działalności Tesli w Chinach. Następuje to po najnowszym wniosku dotyczącym rozbudowy Gigafactory w Szanghaju, w ramach którego firma chce zwiększyć swoje moce produkcyjne i dodać eksperymentalną linię produkcyjną do ogniw akumulatorowych EV typu woreczkowego.
Po spotkaniu Musk spotkał się z dyrektorem generalnym CATL Robinem Zengiem. Tesla używa już ogniw akumulatorowych dostarczanych przez firmę CATL w wersjach RWD modelu YandModel 3. Firma wpadła na pomysł zbudowania fabryki akumulatorów wspólnie z CATL w USA, aby mieć pewność, że nawet najtańsze pojazdy Tesli będą kwalifikowały się do pełnej ulgi podatkowej na pojazdy elektryczne. W tej chwili Tesla Model 3 i Model Y z akumulatorami CATL są wyłączone z pełnej zniżki w wysokości 6400 euro i otrzymują jedynie częściowe zachęty. Wynika to z przepisów dotyczących pochodzenia akumulatorów, które faworyzują pojazdy z ogniwami akumulatorowymi wyprodukowanymi w USA.
Musk najwyraźniej spotka się później z chińskim premierem Li Qiangiem i planuje odwiedzić Giga Szanghaj. Zbiega się to z chwilowym zawieszeniem produkcji Modelu 3 w ramach przygotowań do premiery Projektu Highland – poprawionego Modelu 3 Tesli. Obecność Muska podczas premiery ma sens, ponieważ stanowi to ogromną szansę marketingową. Możemy spodziewać się wspólnej wizyty Muska i Qianga w fabryce w celu oficjalnego uruchomienia produkcji.
Wizyta Muska w Pekinie jest powiązana z zamiarem Tesli uruchomienia FSD w Chinach. Aby tak się stało, chiński rząd musiałby udzielić firmie błogosławieństwa, a wizyta ta może być próbą Muska uzyskania poparcia chińskich urzędników.
Chiny są dla Tesli bardzo ważnym rynkiem – firma sprzedała w tym roku w tym kraju 177 385 pojazdów. Tylko Model Y i Model 3 są produkowane w Giga Shanghai, a Model Stogether z Modelem X dopiero niedawno stały się dostępne na rynku chińskim.
