Elon Musk har ett av de mest hektiska arbetsscheman bland VD:arna, förra veckan var han i Frankrike, sedan tillbaka till USA, bara för att anlända till Kina tidigt i morse. Det verkar som om han har en mycket hektisk dag planerad, med två av mötena redan ur vägen i skrivande stund.
Vad som är ovanligt är det faktum att Musk åkte till Peking, inte Shanghai, där Teslas Gigafactory ligger. Han har redan träffat den kinesiske utrikesministern Qin Hang, de två har ett långvarigt förhållande som går tillbaka till tiden då Hang var Kinas ambassadör i Washington.
Under mötet anmärkte Teslas vd om att kineser är "flitig och intelligent" och bekräftade sitt engagemang för att expandera Teslas verksamhet i Kina. Detta följer den senaste expansionsapplikationen för Gigafactory i Shanghai, där företaget vill öka sin produktionskapacitet och lägga till en experimentell produktionslinje för EV-battericeller av påstyp.
Efter mötet träffade Musk VD:n för CATL, Robin Zeng. Tesla använder redan CATL-levererade battericeller i RWD-versioner av Model YandModel 3. Företaget drev idén att bygga en batterifabrik tillsammans med CATL i USA för att säkerställa att även de billigaste Tesla-fordonen kvalificerar sig för en full EV-skatteavdrag. För närvarande är Tesla Model 3 och Model Ywith CATL-batterier exkluderade från hela 6 400 €rabatten och får endast partiella incitament. Detta beror på regler för batteriursprung som gynnar fordon med USA-tillverkade battericeller.
Musk kommer uppenbarligen att träffa Kinas premiärminister Li Qiang senare och planerar att besöka Giga Shanghai. Detta sammanfaller med produktionen av Model 3 är för närvarande avstängd som förberedelse för lanseringen av Project Highland - den reviderade Tesla Model 3. Det är vettigt för Musk att vara närvarande under lanseringen eftersom det är en enorm marknadsföringsmöjlighet. Vi kan förvänta oss att se Musk och Qiang besöka fabriken tillsammans för en officiell produktionslansering.
Musks besök i Peking är kopplat till Teslas avsikt att lansera FSD i Kina. För att detta ska hända måste den kinesiska regeringen ge företaget sin välsignelse, och detta besök kan vara Musks försök att samla stöd från kinesiska tjänstemän.
Kina är en mycket viktig marknad för Tesla – företaget sålde 177 385 fordon i år hittills i landet. Endast Model Y och Model 3 tillverkas på Giga Shanghai, och Model Together withModel X blev nyligen tillgänglig på den kinesiska marknaden.
