Elon Musk tiene una de las agendas de trabajo más ocupadas entre los directores ejecutivos; la semana pasada estuvo en Francia, luego regresó a los EE. UU. y llegó a China esta mañana temprano. Parece que tiene planeado un día muy ocupado, con dos de las reuniones ya concluidas al momento de escribir este artículo.
Lo que es inusual es el hecho de que Musk fue a Beijing, no a Shanghai, donde se encuentra la Gigafábrica de Tesla. Ya se reunió con el Ministro de Asuntos Exteriores chino, Qin Hang, y ambos mantienen una relación de larga data que se remonta a los tiempos en que Hang era embajador de China en Washington.
Durante la reunión, el director ejecutivo de Tesla destacó que los chinos son "laboriosos e inteligentes" y confirmó su compromiso de expandir el negocio de Tesla en China. Esto sigue a la última solicitud de expansión de Gigafactory en Shanghai, donde la compañía busca aumentar su capacidad de producción y agregar una línea de producción experimental para celdas de baterías para vehículos eléctricos tipo bolsa.
Tras la reunión, Musk se reunió con el director ejecutivo de CATL, Robin Zeng. Tesla ya está utilizando celdas de batería suministradas por CATL en las versiones RWD del Modelo Y y el Modelo 3. La compañía planteó la idea de construir una fábrica de baterías junto con CATL en los EE. UU. para garantizar que incluso los vehículos Tesla más baratos califiquen para un crédito fiscal completo para vehículos eléctricos. Por el momento, los Tesla Model 3 y Model Y con baterías CATL están excluidos del descuento total de 6.400 € y solo reciben incentivos parciales. Esto se debe a las reglas sobre el origen de las baterías que favorecen a los vehículos con celdas de batería fabricadas en Estados Unidos.
Al parecer, Musk se reunirá más tarde con el primer ministro chino Li Qiang y planea visitar Giga Shanghai. Esto coincide con la producción del Model 3 actualmente suspendida en preparación para el lanzamiento del Proyecto Highland, el Tesla Model 3 revisado. Tiene sentido que Musk esté presente durante el lanzamiento, ya que es una tremenda oportunidad de marketing. Podemos esperar ver a Musk y Qiang visitando juntos la fábrica para un lanzamiento oficial de producción.
La visita de Musk a Beijing está vinculada a la intención de Tesla de lanzar el FSD en China. Para que esto suceda, el gobierno chino tendría que darle su bendición a la compañía, y esta visita puede ser el intento de Musk de conseguir el apoyo de los funcionarios chinos.
China es un mercado muy importante para Tesla: la compañía ha vendido 177.385 vehículos en lo que va de año en el país. En Giga Shanghai sólo se fabrican el Model Y y el Model 3, y el Model Stogether con el Model X recién estuvieron disponibles en el mercado chino.
