BMW / 新车上市与重磅首发 • 2023 年 9 月 9 日

在客户强烈反对后,宝马取消了加热座椅订阅

如今,汽车制造商普遍对两件主要事情感到绝望——跳上电动汽车列车,并试图以某种方式使订阅成为一件事(他们的目光集中在完全不相关领域的公司从该模型中赚到的所有钱)。 宝马在这两个方面都走在前列,大家都记得去年它开始向顾客收取加热座椅的费用吧?好吧,现在已经过去了。这个“功能”只存活了一个冬天,而且勉强存活下来。令宝马自己震惊的是,它发现人们...

Li Na

作者: Li Na

发布于 Autiva

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如今,汽车制造商普遍对两件主要事情感到绝望——跳上电动汽车列车,并试图以某种方式使订阅成为一件事(他们的目光集中在完全不相关领域的公司从该模型中赚到的所有钱)。

宝马在这两个方面都走在前列,大家都记得去年它开始向顾客收取加热座椅的费用吧?好吧,现在已经过去了。这个“功能”只存活了一个冬天,而且勉强存活下来。令宝马自己震惊的是,它发现人们不想为这类东西付费,因此它从其在线商店中取消了加热座椅订阅。

宝马因强烈反对而放弃加热座椅订阅

该功能并未在全球范围内广泛使用,但至少通过宝马在这些国家/地区的数字商店向英国、德国、新西兰、韩国和南非的客户提供了该服务。价格因地区而异,但每月订阅约为 18 美元,全年订阅约为 180 美元,三年订阅为 300 美元,无限制访问为 415 美元。

展望未来,您仍然需要为加热座椅付费,但仅在购买汽车时支付一次 - 无论是单独使用此功能还是作为套餐的一部分。

在你庆祝太多之前,请记住,宝马只是回避这种特定类型的订阅 - 在这种订阅中,你可以为汽车中已经存在的硬件功能付费,即使你没有使用它。

宝马因强烈反对而放弃加热座椅订阅

该公司仍然很乐意接受您的付费来订阅诸如停车辅助或其他主动安全功能之类的软件。宝马负责销售和营销的董事会成员彼得·诺塔(Pieter Nota)告诉 Autocar,他们“认为我们可以通过提供稍后激活的机会来为客户提供额外的服务,但用户的接受度并不高。人们觉得他们付了双倍的钱——这实际上不是真的,但我总是说,感知就是现实。所以这就是我们停止这种做法的原因”。

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