Autofabrikanten zijn tegenwoordig over het algemeen wanhopig over twee belangrijke dingen: op de EV-trein stappen en proberen op de een of andere manier van abonnementen iets te maken (met hun ogen gericht op al het geld dat bedrijven in totaal niet-verwante domeinen aan dat model verdienen).
BMW liep op beide terreinen voorop en iedereen herinnert zich dat het bedrijf vorig jaar begon met het in rekening brengen van klanten voor stoelverwarming, toch? Nou, dat is nu weg. De 'feature' overleefde slechts één winter, en nauwelijks. BMW ontdekte tot zijn eigen schrik dat mensen niet voor dat soort dingen willen betalen, en daarom heeft het het abonnement op stoelverwarming uit zijn online winkels gehaald.
Dit was niet algemeen verkrijgbaar over de hele wereld, maar het werd in ieder geval aangeboden aan klanten in Groot-Brittannië, Duitsland, Nieuw-Zeeland, Korea en Zuid-Afrika, via de digitale winkels van BMW voor die landen. De prijzen varieerden per gebied, maar het was ongeveer $ 18, geven of nemen, voor een maandelijks abonnement, ongeveer $ 180 voor een heel jaar, $ 300 voor drie jaar en $ 415 voor onbeperkte toegang.
In de toekomst betaalt u nog steeds voor stoelverwarming, maar slechts één keer wanneer u de auto koopt - hetzij voor deze functie afzonderlijk, hetzij als onderdeel van een pakket.
Voordat u het te veel gaat vieren: houd er rekening mee dat BMW dit specifieke type abonnement alleen schuwt: een abonnement waarbij u betaalt voor een hardwarefunctie die al fysiek in de auto aanwezig was, zelfs als u deze niet gebruikte.
Het bedrijf neemt nog steeds graag uw geld aan voor abonnementen op softwarezaken zoals parkeerhulp of andere actieve veiligheidsvoorzieningen. BMW's bestuurslid voor verkoop en marketing Pieter Nota vertelde aan Autocar dat ze "dachten dat we de klant een extra service zouden bieden door de kans te bieden om dat later te activeren, maar de gebruikersacceptatie is niet zo hoog. Mensen hebben het gevoel dat ze dubbel betaald hebben – wat eigenlijk niet waar was, maar perceptie is realiteit, zeg ik altijd. Dus dat was de reden dat we daarmee zijn gestopt".
