يشعر صانعو السيارات عمومًا باليأس بشأن شيئين رئيسيين هذه الأيام: القفز على قطار السيارات الكهربائية، ومحاولة جعل الاشتراكات أمرًا واقعًا بطريقة أو بأخرى (واضعين أعينهم على كل الأموال التي تجنيها الشركات في مجالات غير ذات صلة تمامًا من هذا النموذج).
لقد كانت شركة BMW في طليعة الشركتين، ويتذكر الجميع أنها بدأت في فرض رسوم على العملاء مقابل تدفئة المقاعد في العام الماضي، أليس كذلك؟ حسنا، لقد ذهب هذا الآن. "الميزة" نجت فقط من شتاء واحد وبالكاد. وجدت شركة BMW، لصدمتها الخاصة، أن الناس لا يريدون الدفع مقابل هذا النوع من الأشياء، ولذلك فقد قامت بسحب اشتراك المقاعد المدفأة من متاجرها عبر الإنترنت.
لم يكن هذا متاحًا على نطاق واسع في جميع أنحاء العالم، ولكن تم تقديمه للعملاء في المملكة المتحدة وألمانيا ونيوزيلندا وكوريا وجنوب إفريقيا على الأقل، من خلال متاجر BMW الرقمية لتلك البلدان. تختلف الأسعار حسب المنطقة، ولكنها كانت حوالي 18 دولارًا أمريكيًا للاشتراك الشهري، وحوالي 180 دولارًا أمريكيًا لمدة عام كامل، و300 دولارًا أمريكيًا لمدة ثلاث سنوات، و415 دولارًا أمريكيًا للوصول غير المحدود.
من الآن فصاعدًا، ستظل تدفع ثمن المقاعد المدفأة، ولكن مرة واحدة فقط عند شراء السيارة - إما مقابل هذه الميزة بمفردها أو كجزء من الحزمة.
قبل أن تحتفل كثيرًا، ضع في اعتبارك أن BMW تتجنب فقط هذا النوع المحدد من الاشتراك - حيث تدفع مقابل ميزة الأجهزة التي كانت موجودة فعليًا في السيارة حتى عندما لم تستخدمها.
ستظل الشركة تأخذ أموالك بكل سرور مقابل الاشتراك في أشياء برمجية مثل المساعدة في ركن السيارة أو ميزات الأمان النشطة الأخرى. قال عضو مجلس إدارة BMW للمبيعات والتسويق، بيتر نوتا، لموقع Autocar إنهم "اعتقدوا أننا سنقدم خدمة إضافية للعميل من خلال إتاحة الفرصة لتفعيلها لاحقًا، لكن قبول المستخدم ليس مرتفعًا إلى هذا الحد. يشعر الناس أنهم دفعوا مبلغًا مضاعفًا - وهو ما لم يكن صحيحًا في الواقع، لكن التصور هو الواقع، كما أقول دائمًا. لذلك كان هذا هو السبب وراء توقفنا عن ذلك".
