BMW / Elektroauto-Neuheiten • 09. September 2023

BMW streicht Abonnement für Sitzheizung nach Kundenreklamation

Heutzutage sind Autohersteller vor allem an zwei Dingen verzweifelt: Sie wollen auf den EV-Zug aufspringen und versuchen, Abonnements irgendwie durchzusetzen (mit Blick a...

Maximilian Schneider

Von Maximilian Schneider

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Heutzutage sind Autohersteller vor allem an zwei Dingen verzweifelt: Sie wollen auf den EV-Zug aufspringen und versuchen, Abonnements irgendwie durchzusetzen (mit Blick auf all das Geld, das Unternehmen in völlig unabhängigen Bereichen mit diesem Modell verdienen).

BMW war bei beiden Vorreitern und jeder erinnert sich, dass es letztes Jahr damit begonnen hat, seinen Kunden Gebühren für Sitzheizungen in Rechnung zu stellen, oder? Nun, das ist jetzt weg. Das „Feature“ überlebte nur einen Winter, und zwar knapp. Zu seinem eigenen Schock stellte BMW fest, dass die Leute für solche Dinge nicht bezahlen wollten, und hat daher das Abonnement für beheizte Sitze aus seinen Online-Shops entfernt.

BMW kündigt aufgrund der Gegenreaktion das Abonnement für Sitzheizung

Dies war nicht überall auf der Welt verfügbar, wurde aber zumindest Kunden in Großbritannien, Deutschland, Neuseeland, Korea und Südafrika über die digitalen Stores von BMW für diese Länder angeboten. Die Preise variierten je nach Gebiet, aber für ein Monatsabonnement betrugen sie etwa 18 US-Dollar, etwa 180 US-Dollar für ein ganzes Jahr, 300 US-Dollar für drei Jahre und 415 US-Dollar für unbegrenzten Zugang.

Auch in Zukunft zahlen Sie für die Sitzheizung, allerdings nur einmal beim Autokauf – entweder für diese Funktion allein oder als Teil eines Pakets.

Bevor Sie zu viel feiern, bedenken Sie, dass BMW nur ​​vor dieser speziellen Art von Abonnement zurückschreckt – einem Abonnement, bei dem Sie für eine Hardwarefunktion bezahlen, die bereits physisch im Auto vorhanden war, auch wenn Sie sie nicht genutzt haben.

BMW kündigt aufgrund der Gegenreaktion das Abonnement für Sitzheizung

Das Unternehmen nimmt Ihr Geld weiterhin gerne für Abonnements für Software-Dinge wie Einparkhilfe oder andere aktive Sicherheitsfunktionen entgegen. Pieter Nota, Vorstandsmitglied für Vertrieb und Marketing bei BMW, sagte gegenüber Autocar, dass sie „dachten, dass wir dem Kunden einen zusätzlichen Service bieten würden, indem wir die Möglichkeit bieten, dies später zu aktivieren, aber die Benutzerakzeptanz ist nicht so hoch. Die Leute haben das Gefühl, dass sie das Doppelte bezahlt haben – was eigentlich nicht stimmte, aber die Wahrnehmung ist Realität, sage ich immer. Das war der Grund, warum wir damit aufgehört haben.“

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