以其备受争议的设计而闻名的特斯拉 Cybertruck 在压力测试显示其牵引能力存在潜在弱点后面临新的审查。一项实验显示，电动卡车的后车架在压力下撕裂，引发了人们对其牵引重物能力的担忧。
该测试由 YouTuber Zack Nelson 进行，旨在评估 Cybertruck 的牵引钩强度。特斯拉声称该车辆的牵引力可达 4,990 公斤，并可处理 500 公斤的舌头重量。纳尔逊使用重型机械对牵引钩施加向下的力，并用吊秤测量重量。重达 4,500 公斤时，卡车开始出现受压迹象。重达 4,763 公斤时，车架后部从 Cybertruck 上折断。
这表明 Cybertruck 框架存在潜在的设计缺陷。该框架由铸铝制成，厚度仅为 3 毫米至 4 毫米。这可能有助于减轻重量，但似乎会损害车辆在重应力下的结构完整性。
失败的后果是重大的。后车架完全分离导致 Cybertruck 的信息娱乐系统出现 28 个错误代码，导致车辆无法移动。保险杠的脱落意味着用于固定拖车的安全链也会失效，可能导致拖车完全分离。
尼尔森指出，虽然测试涉及极端的舌头重量，但在现实世界中也可能会出现类似的力。据他介绍，高速公路上的大坑洼可能会将拖车的重量转移到牵引钩上。这会引起人们对 Cybertruck 在正常驾驶条件下安全牵引重物的能力的担忧。
在一项对比测试中，一辆 2004 款 Dodge Ram 2500 完好无损，在 4,853 公斤的向下力作用下，牵引钩仍保持在原位。这是传统钢架在牵引应用中的优势。 Cybertruck 的铝制框架虽然具有创新性，但似乎缺乏承受极端压力所需的强度。
虽然这次失败是戏剧性的，但这并不意味着 Cybertruck 无法安全牵引。虽然 YouTuber 认为在某些情况下拖车的全部重量可能会转移到挂钩上，但需要发生一系列非同寻常的事件才能发生这种情况。全部重量始终位于车轴上；即使在剧烈颠簸时，大部分重量仍然通过拖车的车轴和车轮。即使在猛烈制动时，质量会向前推动，但由于拖车的车轮正在进行大量制动，因此很大一部分质量会被抵消。
当拖车的全部重量向下推到牵引钩上时，唯一的情况是您以某种方式设法将其垂直堆叠在空中，站在舌头上。如果您设法做到这一点 - 那么我们认为您根本不应该进行任何拖车。或者为此开车。
然而，测试揭示了一些重要的事情。旧道奇在这方面表现出色，因为钢材不会随着时间的推移而减弱，而且它在压力下会弯曲，而不是折断。这就是我们没有铝制拖杆的原因。将钢制牵引杆固定在铝制框架上，无论多么坚固，随着时间的推移，它都会变得越来越弱，可能会在 20 年后变得足够安全，无法牵引。
因此，如果您使用 Cybertruck 进行牵引，那么您是安全的。目前。如果您按照应有的方式装载拖车，并且舌头上的重量不超过 500 公斤（这已经是荒谬的重量了），那么您将拥有近 4,500 公斤的安全裕度，正如纳尔逊的测试所证明的那样。但如果您计划在未来多年内定期牵引重物，请记住，铝制框架会变得越来越脆弱。
