Der für sein kontroverses Design bekannte Tesla Cybertruck steht vor einer neuen Prüfung, nachdem ein Stresstest eine potenzielle Schwäche seiner Anhängefähigkeiten aufgedeckt hat. Ein Experiment zeigte, dass der hintere Rahmen des Elektro-Lastwagens unter Druck auseinanderreiste, was Bedenken hinsichtlich seiner Fähigkeit zum Ziehen schwerer Lasten aufkommen ließ.
Der von YouTuber Zack Nelson durchgeführte Test zielte darauf ab, die Stärke der Anhängerkupplung des Cybertrucks zu beurteilen. Tesla gibt an, dass das Fahrzeug eine Anhängelast von bis zu 4.990 kg und eine Zuglast von 500 kg tragen kann. Nelson übte mit schweren Maschinen eine nach unten gerichtete Kraft auf die Anhängerkupplung aus und maß das Gewicht mit einer Kranwaage. Ab 4.500 kg zeigte der LKW erste Anzeichen von Stress. Um 4.763 kg löste sich der hintere Teil des Rahmens vom Cybertruck.
Dies deutet auf einen möglichen Konstruktionsfehler im Rahmen des Cybertrucks hin. Der aus Aluminiumguss gefertigte Rahmen ist nur 3 bis 4 mm dick. Dies trägt möglicherweise zu einer Gewichtsreduzierung bei, scheint jedoch die strukturelle Integrität des Fahrzeugs bei starker Beanspruchung zu gefährden.
Die Folgen des Scheiterns sind erheblich. Die vollständige Trennung des Heckrahmens führte zu 28 Fehlercodes im Infotainmentsystem des Cybertrucks, wodurch das Fahrzeug unbeweglich wurde. Durch die Ablösung des Stoßfängers würden auch Sicherheitsketten zur Sicherung eines Anhängers versagen, was möglicherweise dazu führen würde, dass der Anhänger vollständig abgetrennt wird.
Nelson wies darauf hin, dass der Test zwar mit einem extremen Zungengewicht verbunden sei, in realen Szenarien jedoch ähnliche Kräfte auftreten könnten. Ihm zufolge könnte ein großes Schlagloch bei Autobahngeschwindigkeit das Gewicht eines Anhängers auf die Anhängerkupplung verlagern. Dies würde Bedenken hinsichtlich der Fähigkeit des Cybertrucks aufwerfen, unter normalen Fahrbedingungen schwere Lasten sicher zu ziehen.
In einem Vergleichstest blieb ein 2004er Dodge Ram 2500 intakt, wobei die Anhängerkupplung nach 4.853 kg Abwärtskraft immer noch an Ort und Stelle war. Dies ist der Vorteil eines herkömmlichen Stahlrahmens bei Anhängeranwendungen. Dem Aluminiumrahmen des Cybertrucks, so innovativ er auch sein mag, fehlt offenbar die nötige Festigkeit, um extremen Belastungen standzuhalten.
Der Ausfall ist zwar dramatisch, bedeutet aber nicht, dass der Cybertruck nicht sicher abgeschleppt werden kann. Während der YouTuber argumentiert, dass sich unter bestimmten Umständen das volle Gewicht des Anhängers auf die Anhängerkupplung verlagern kann, wäre dafür eine außergewöhnliche Ereigniskette erforderlich. Das volle Gewicht lastet immer auf den Achsen; Selbst bei starken Stößen lastet der Großteil des Gewichts immer noch auf den Achsen und Rädern des Anhängers. Selbst bei starkem Bremsen, bei dem die Masse nach vorne drückt, wird ein erheblicher Teil davon zunichte gemacht, da die Räder des Anhängers stark bremsen.
Die einzige Situation, in der das volle Gewicht des Anhängers auf die Anhängerkupplung drückt, ist, wenn es Ihnen irgendwie gelingt, ihn senkrecht in der Luft zu stapeln und auf der Deichsel zu stehen. Und wenn Ihnen das gelingt, sollten Sie unserer Meinung nach überhaupt nicht abschleppen. Oder auch Autofahren.
Der Test bringt jedoch etwas Wichtiges ans Licht. Der alte Dodge hat es geschafft, weil Stahl mit der Zeit nicht schwächer wird und sich unter Belastung verbiegt, anstatt wegzubrechen. Aus diesem Grund gibt es bei uns keine Anhängerkupplungen aus Aluminium. Wenn Sie eine Anhängerkupplung aus Stahl an einem Aluminiumrahmen anbringen, wird diese mit der Zeit, egal wie stark sie ist, schwächer, möglicherweise bis zu einem Punkt, an dem sie nach 20 Jahren nicht mehr sicher genug zum Abschleppen ist.
Wenn Sie also Cybertruck zum Abschleppen verwenden, sind Sie auf der sicheren Seite. Zur Zeit. Wenn Sie den Anhänger richtig beladen, also nicht mehr als 500 kg auf die Deichsel legen (was schon ein lächerliches Gewicht ist), haben Sie einen Sicherheitsspielraum von fast 4.500 kg, wie Nelsons Test beweist. Wenn Sie jedoch vorhaben, regelmäßig und über viele Jahre hinweg schwere Lasten zu ziehen, bedenken Sie, dass der Aluminiumrahmen immer schwächer wird.
