大众汽车推出了第二代 VW ID.3，这是其旗舰电动车型。最初的 ID.3 于两年多前作为大众首款量产电动车投放市场，但其运行却并不顺利。买家多次批评其喜怒无常的信息娱乐系统。大众汽车声称新版本解决了这些问题。
首先，汽车的外部造型经过重新设计的保险杠、新鲜的照明元素和额外的油漆选项而焕然一新。搭配经过空气动力学调整的合金轮毂，大众 ID.3 现在显得更加成熟和权威，从开拓者转变为同级领导者。
更大胆的前保险杠营造出更运动的姿态，而加长的引擎盖消除了以前的塑料装饰，这些塑料装饰使早期的引擎盖显得狭窄和薄。
照明套件已进行了修订，可选配矩阵 LED 单元，可以执行问候和告别灯光秀，但其主要功能是增强天黑后的能见度。
内饰是变化最大的地方，但第一眼很难发现。设计相同，但材料不同，面料更加柔软，并且许多地方都有额外的缓冲垫。以前的车主都抱怨与大众高尔夫相比，这辆车感觉粗糙且有塑料感。
该公司认真对待了这些投诉，现在 ID.3 感觉非常豪华——仪表板覆盖着双缝织物，门板很柔软，并且有更多的肘部支撑。还有新的环境照明，可以让事情变得更有趣。
大众汽车迫切需要在内部分散注意力，以阻止人们关注其信息娱乐系统。因为这一点没有改变。大众声称他们做出了巨大的改变，将之前隐藏在一个不起眼的子菜单中的充电菜单移至主屏幕 - 他们确实做到了。
最后，在人们对大众混乱的控制系统感到迷失和沮丧两年多之后，该公司慷慨地将充电功能转移到主屏幕上。大众汽车再次花了两年时间才做到这一点，并声称这是一代人的变革。
就这样，重大变化就结束了。屏幕完全相同，英国司机仍然无法获得 12 英寸的中央屏幕，只能使用 10 英寸的屏幕，因为整个屏幕不是为右舵驾驶车辆设计的。如果不使用手电筒，仍然无法在夜间安全地调节供暖或音量。大众承诺将在 2024 年某个时候解决这个问题，届时 ID.3 将配备新的信息娱乐系统。
不知何故，大众设法对信息娱乐系统进行了有趣的更新。导航系统更加智能，可以计算具有多个充电站的路线，并且可以选择快速充电器而不是慢速充电器。但偷偷摸摸的一点是其中包含了临时菜单项——这些是付费订阅选项，最多只能持续一个月。
是的，大众汽车正在悄然加入订阅潮流，并开始使用 30 色环境照明，而不是标准的 10 色设置。一些市场会将双区气候控制视为附加功能，或者将智能导航视为订阅项目。值得庆幸的是，大众 ID.3 支持 Apple CarPlay 和 Android Auto。
ID.3仍然是我们喜欢的那款活泼的五门掀背车。它不是超级快，具体取决于市场，它要么配备 204 马力电动机，要么配备 150 马力版本。目前电池保持不变——45 kWh 或 77 kWh。最高时速仍然限制在 160 公里/小时（99 英里/小时），但 GTX 版本即将推出，显然它将配备高达 299 马力的输出 - 但不是全轮驱动。哦不，ID.3 GTX 将是后轮驱动电动掀背车。
大众汽车正在通过将沃尔夫斯堡与现有的茨维考和德累斯顿工厂一起纳入其生产阵容来解决供应限制。预计这一补充将缩短车辆在春季末正式推出时的等待时间。几个月后就会开始发货，价格可能会上涨。
ID.3 有望在相当长的一段时间内保持最畅销型号的地位，因为它正是我们所追求的目标。尽管有其缺点，但它提供了宽敞的空间、稳定的续航里程和愉快的驾驶体验，而经济实惠的版本几乎触手可及。随着内饰质量的升级，拒绝 ID.3 变得更加困难——现在唯一缺少的就是功能齐全的信息娱乐系统。
