大众汽车回顾其根源：为人民制造汽车。这家德国汽车制造商声称正准备为精打细算的消费者推出一款新型紧凑型电动 SUV，这对电动汽车必须昂贵的观念提出了直接挑战。这款新车型预计将于 9 月 7 日在慕尼黑 IAA 移动展上进行预览。
这款即将推出的 EV（官方名称仍处于保密状态）将成为广受好评的 ID.2all 概念的跨界版本。该概念车是一款小型四门掀背车，于 2023 年推出，并大胆承诺起价为 25,000 欧元。由于全世界都痴迷于SUV，因此打造一款入门级电动汽车的高配版对于大众汽车来说是一个明智之举。它将整齐地排列在较大的 ID.4 下方，为该品牌的电动 SUV 系列提供一个急需的、更方便的切入点。
基于早期的设计草图，新概念车呈现出一种自信且略显四四方方的姿态，可以说其 SUV 比例比 smootherID.4 更为传统。大众发布的图纸展示了现代电动汽车的主要部件，例如前后的灯条，甚至还有发光的大众徽章。
超大的车轮和缺失的门把手是典型的概念车风格，但基本形状看起来很实用。对于最终的量产车型，我们预计会看到传统的门把手和轮拱周围坚固的黑色塑料覆层，以完成其跨界外观。
这款新型电动 SUV 将沿袭 ID.2all 概念车的紧凑外形，长 4,050 毫米，宽 1,812 毫米。这将使其尺寸与大众汽油动力 T-Cross 相似，但由于采用了专用的电动汽车平台，预计其内部空间相对其尺寸而言将出人意料地宽敞。
这个新的经济型电动汽车系列将采用大众模块化电动驱动（MEB）平台的改进版本。与主要为后轮驱动的较大 ID.4 和 ID.3 不同，这种新架构专为前轮驱动而设计。这将有助于降低成本和复杂性。
ID.2all 概念车配备前置电机，可输出 222 马力，可在 7 秒内完成 0-100 公里/小时加速。预计其跨界车兄弟也会有类似的性能，为日常驾驶提供足够的动力。
这款跨界车显然会比掀背车的 25,000 欧元目标略有溢价，但它应该轻松保持在 40,000 欧元以下，从而向更广泛的受众开放电动汽车所有权。该公司还在开发一款更基本的 ID.1 车型，目标价是到 2026 年达到 20,000 欧元。这种激进的定价策略得到了强劲势头的支持，大众集团报告今年上半年电动汽车销量增长了 47%。
