Volkswagen está mirando hacia atrás a sus raíces: construir vehículos para la gente. El fabricante de automóviles alemán afirma que se está preparando para presentar un nuevo SUV eléctrico compacto para el consumidor preocupado por su presupuesto, un desafío directo a la idea de que la electricidad tiene que ser costosa. Se espera un avance de este nuevo modelo el 7 de septiembre en el Salón de la Movilidad IAA de Múnich.
Este próximo vehículo eléctrico (el nombre oficial aún está en secreto) se perfila como una versión cruzada del bien recibido concepto ID.2all. Ese concepto, un pequeño hatchback de cuatro puertas, se presentó en 2023 con una audaz promesa de un precio inicial de 25.000 euros. Dado que el mundo está obsesionado con los SUV, crear una versión de alto rendimiento de su automóvil eléctrico básico es una decisión inteligente para Volkswagen. Se ubicará perfectamente debajo del ID.4 más grande, ofreciendo un punto de entrada más accesible y muy necesario a la línea de SUV eléctricos de la marca.
Basado en un boceto de diseño inicial, el nuevo concepto promete una postura segura y algo cuadrada, posiblemente más tradicional en sus proporciones de SUV que el más elegante ID.4. El dibujo publicado por VW revela elementos básicos de los vehículos eléctricos modernos, como barras de luces en la parte delantera y trasera, e incluso una insignia de VW iluminada.
Las ruedas de gran tamaño y la ausencia de manijas en las puertas son el estilo típico de un auto conceptual, pero la forma fundamental parece práctica. Para el modelo de producción final, esperamos ver las manijas de las puertas convencionales y un resistente revestimiento de plástico negro alrededor de los pasos de rueda para completar su apariencia crossover.
El nuevo SUV eléctrico reflejará el tamaño compacto del concepto ID.2all, que medía 4.050 mm de largo y 1.812 mm de ancho. Esto lo haría similar en tamaño al T-Cross de gasolina de Volkswagen, pero gracias a la plataforma exclusiva para vehículos eléctricos, se espera que el interior sea sorprendentemente espacioso para su tamaño.
Esta nueva familia de coches eléctricos asequibles se montará en una versión modificada de la plataforma de propulsión eléctrica modular (MEB) de Volkswagen. A diferencia de los ID.4 e ID.3 más grandes, que son principalmente de tracción trasera, esta nueva arquitectura está diseñada para tracción delantera. Esto ayudará a reducir costos y complejidad.
El concepto ID.2all tenía un motor montado en la parte delantera que entregaba 222 caballos de fuerza, lo que permitía acelerar de 0 a 100 km/h en menos de siete segundos. Se puede esperar un rendimiento similar de su hermano crossover, que ofrece potencia más que suficiente para la conducción diaria.
Obviamente, el crossover tendrá una ligera prima sobre el objetivo de 25.000 € del hatchback, pero debería permanecer cómodamente por debajo de la barrera de los 40.000 €, abriendo la propiedad de vehículos eléctricos a un público mucho más amplio. La compañía también está desarrollando un modelo ID.1 aún más básico, con el objetivo de alcanzar un precio de 20.000 euros para 2026. Esta agresiva estrategia de precios está respaldada por un fuerte impulso, y el Grupo Volkswagen informó un aumento del 47 por ciento en las ventas de vehículos eléctricos en el primer semestre de este año.
