폭스바겐(Volkswagen)은 자신의 뿌리인 '사람을 위한 차량 제작'으로 되돌아갑니다. 독일 자동차 제조사는 예산에 민감한 소비자를 위한 새로운 소형 전기 SUV를 공개할 준비를 하고 있다고 주장하는데, 이는 전기화는 비용이 많이 든다는 생각에 대한 직접적인 도전입니다. 이 새로운 모델의 미리보기는 9월 7일 뮌헨에서 열리는 IAA Mobility Show에서 선보일 예정입니다.
곧 출시될 이 EV(공식 명칭은 아직 비공개)는 호평을 받은 ID.2all 컨셉의 크로스오버 버전으로 형성되고 있습니다. 소형 4도어 해치백인 이 컨셉은 2023년에 시작 가격 €25,000라는 대담한 약속과 함께 소개되었습니다. 전 세계가 SUV에 집착하고 있기 때문에 보급형 전기 자동차의 하이라이딩 버전을 만드는 것은 폭스바겐에게는 영리한 움직임입니다. 이 제품은 더 큰 ID.4 아래에 깔끔하게 배치되어 브랜드의 전기 SUV 라인업에 더 많이 필요하고 더 접근하기 쉬운 진입점을 제공합니다.
초기 디자인 스케치를 기반으로 한 새로운 컨셉은 자신감 있고 다소 박시한 자세를 약속하며, 매끈한 ID.4보다 SUV 비율이 더 전통적일 것입니다. VW가 공개한 그림에는 전면과 후면을 가로지르는 라이트 바와 조명이 들어오는 VW 배지 등 현대적인 EV 주요 요소가 나와 있습니다.
대형 휠과 부재 도어 핸들은 전형적인 컨셉트카의 특징이지만 기본적인 형태는 실용적으로 보입니다. 최종 생산 모델의 경우 기존 도어 핸들과 휠 아치 주변의 견고한 검정색 플라스틱 클래딩을 통해 크로스오버 모양을 완성할 것으로 예상됩니다.
새로운 전기 SUV는 길이가 4,050mm, 너비가 1,812mm인 ID.2all 컨셉의 컴팩트한 설치 공간을 반영합니다. 이렇게 되면 폭스바겐의 가솔린 구동 T-크로스와 크기가 비슷해지겠지만, 전기차 전용 플랫폼 덕분에 크기에 비해 실내는 놀라울 정도로 넓을 것으로 예상된다.
이 새로운 저렴한 전기 자동차 제품군은 폭스바겐의 모듈형 전기 구동(MEB) 플랫폼의 수정된 버전을 탑재하게 됩니다. 주로 후륜 구동인 대형 ID.4 및 ID.3과 달리 이 새로운 아키텍처는 전륜 구동용으로 설계되었습니다. 이는 비용과 복잡성을 줄이는 데 도움이 됩니다.
ID.2all 컨셉에는 222마력을 제공하는 전면 모터가 장착되어 7초 이내에 0-100km/h를 주파할 수 있습니다. 일상적인 운전에 충분한 출력을 제공하는 크로스오버 형제에서도 비슷한 성능을 기대할 수 있습니다.
크로스오버는 분명히 해치백의 목표인 €25,000에 비해 약간의 프리미엄을 받을 것이지만, €40,000 장벽 아래에 편안하게 유지되어 훨씬 더 많은 청중에게 EV 소유권을 열어야 합니다. 회사는 또한 2026년까지 20,000유로의 가격대를 목표로 훨씬 더 기본적인 ID.1 모델을 개발하고 있습니다. 이러한 공격적인 가격 책정 전략은 강력한 추진력에 힘입어 폭스바겐 그룹은 올해 상반기 EV 판매가 47% 증가했다고 보고했습니다.
