Volkswagen guarda alle sue radici: costruire veicoli per le persone. La casa automobilistica tedesca afferma che si sta preparando a svelare un nuovo SUV elettrico compatto per i consumatori attenti al budget, una sfida diretta all’idea che passare all’elettrico debba essere costoso. Un'anteprima di questo nuovo modello è attesa il 7 settembre all'IAA Mobility Show di Monaco.
Questo prossimo veicolo elettrico (il nome ufficiale è ancora nascosto) si preannuncia come una versione crossover del ben accolto concetto ID.2all. Quel concept, una piccola berlina a quattro porte, è stato introdotto nel 2023 con l’audace promessa di un prezzo iniziale di 25.000 euro. Poiché il mondo è ossessionato dai SUV, creare una versione high-riding della sua auto elettrica entry-level è una mossa intelligente per Volkswagen. Si posizionerà perfettamente sotto la più grande ID.4, offrendo un punto di ingresso più accessibile e tanto necessario nella gamma di SUV elettrici del marchio.
Basato su un primo schizzo di design, il nuovo concept promette un aspetto sicuro e un po’ squadrato, probabilmente più tradizionale nelle proporzioni da SUV rispetto alla più elegante ID.4. Il disegno pubblicato da VW rivela i moderni punti di forza dei veicoli elettrici come le barre luminose nella parte anteriore e posteriore e persino un badge VW illuminato.
Le ruote sovradimensionate e le maniglie delle porte assenti sono un tipico stile da concept car, ma la forma fondamentale appare pratica. Per il modello di produzione finale, ci aspettiamo di vedere le tradizionali maniglie delle porte e il robusto rivestimento in plastica nera attorno ai passaruota per completare il suo look da crossover.
Il nuovo SUV elettrico rispecchierà l’impronta compatta del concept ID.2all, che misurava 4.050 mm di lunghezza e 1.812 mm di larghezza. Ciò la renderebbe simile per dimensioni alla T-Cross a benzina della Volkswagen, ma grazie alla piattaforma dedicata al veicolo elettrico, gli interni dovrebbero essere sorprendentemente spaziosi per le sue dimensioni.
Questa nuova famiglia di auto elettriche a prezzi accessibili utilizzerà una versione modificata della piattaforma MEB (Modular Electric Drive) di Volkswagen. A differenza dei modelli più grandi ID.4 e ID.3, che sono principalmente a trazione posteriore, questa nuova architettura è progettata per la trazione anteriore. Ciò contribuirà a ridurre i costi e la complessità.
Il concept ID.2all aveva un motore montato anteriormente che erogava 222 cavalli, consentendo uno scatto da 0 a 100 km/h in meno di sette secondi. Ci si può aspettare prestazioni simili dal fratello crossover, che offre una potenza più che sufficiente per la guida quotidiana.
Il crossover ovviamente comporterà un leggero sovrapprezzo rispetto all’obiettivo di 25.000 euro della berlina, ma dovrebbe rimanere comodamente al di sotto della barriera dei 40.000 euro, aprendo la proprietà di veicoli elettrici a un pubblico molto più ampio. L’azienda sta inoltre sviluppando un modello ID.1 ancora più basilare, con un prezzo di riferimento di 20.000 euro entro il 2026. Questa strategia di prezzo aggressiva è supportata da un forte slancio, con il Gruppo Volkswagen che ha registrato un aumento del 47% nelle vendite di veicoli elettrici nella prima metà di quest’anno.
