这个“东西”超出了尺度，超出了所有尺度。这太疯狂了，老实说，我不知道他们在想什么，事实上 - 我不想知道。雷诺 5 Turbo 3E 是为那些清楚了解并尊重汽车历史、同时绝对热爱电动未来的人投入巨额预算的结果。并且不知道如何直线行驶，她或他知道的唯一方法是侧向行驶。
R5 Turbo 3E是一款绝对的工具，它就是“业内人士”所说的漂移机器。这是一款开箱即用的轮胎杀手，向其标志性的祖父致敬，同时侮辱了几乎所有其他汽车。我们期待什么？毕竟是法语。这是雷诺工厂有史以来最好的产品。
把图形和颜色移开一秒钟，看看汽车的纯粹形状——它会让你屏住呼吸，然后它会以一扇门猛烈地关在你脸上的力量把它扔回你身上。它很讨厌，很宽，而且有有史以来安装在汽车上的最大的尾翼，可能是从飞机上切下来的。
我们从后面开始吧。 C 柱上有通风口，就像原来的 5 Turbo 一样，轮拱上也有通风口，用于冷却两个电动机 - 与原来的没有太大不同。对细节的关注表明了一项热爱的工作，有人对对称性有严重的问题 - 看看那些高压电缆。美丽的。
移到一边并退后一点 - 显然，这是一辆雷诺 5，你甚至不能假装你不知道它是什么车。这个星球上没有任何其他东西看起来像这个工程奇迹。前轮拱正在努力隐藏 225/35/19 轮胎，这些轮胎缠绕在最酷的带有中心锁的复古风格轮辋上。
前面很简陋，如果你在后视镜中看到过这一点，你就会找个地方躲起来。巨大的底部扰流板能够吸入所有的空气和小鸟，然后将其穿过发动机盖上的三个黄色通风口，并直接穿过车顶，通向巨大的后翼。功能齐全，带有一点法式华丽。
黑色袖珍火箭，配有荧光黄色通风口、紫色 Lexan 窗户和数字黑白图形，顶部有超大的机翼。多么伟大的创造，一个电子杰作。我知道它在路上没用，你不能用它带你的孩子去学校 - 尽管我可能会无论如何。但我们都应该有一个这样的人，静静地藏在车库里，等待周末。雷诺，你在听吗？
让我们跳进去……等一下，碳纤维 Sabelt 座椅、经典的雷诺图案织物、安全带和强大的漂移杆立即满足了这辆车的预期用途。数字仪表板根本没有隐藏它——有四种驾驶模式可供选择：涡轮增压、战斗、甜甜圈和轨道入侵者。要启动汽车，您需要按下中控台上的“Free Play”按钮，然后选择一种驾驶模式。彻底的疯狂和天堂同时存在。
从技术方面来看，你可以看出这不仅仅是一匹表演小马，穿着打扮给人留下深刻印象，然后被遗忘。哦不，这是真正的交易，这匹小马可以走路。雷诺 R5 Turbo 3E 采用平底管状底盘，完全获得 FIA 认证。两台电动机仅为后轮提供动力，总输出功率为 280 kW 或 375 HP。扭矩为 700 Nm，为了尝试控制其中的扭矩，后轮胎采用了巨大的 325/25 R20 尺寸。
为这个天兽提供动力的电池相当小，我们得到的只有 42 kWh，但它减轻了重量，使用 380V 和 32A 充电器充电大约 2 小时。最高时速为200公里/小时，这个小流氓从0加速到100公里/小时只需3.5秒。除非您选择涡轮模式，这会误导汽车进入漂移模式。如果你这样做了，你将获得 3.9 秒的冲刺和足以覆盖半个世界的烟幕的奖励。
最后是重量，设计师和工程师在这个项目上投入了大量的思考和工作，成功地将汽车的重量控制在 980 公斤以下。如果不包括电池组，这一重要物品又增加了 520 公斤，总计 1.5 吨。是的，它比许多竞赛用车重——尤其是漂移或计时赛——但它有抓地力来弥补它的缺陷，它有扭矩和功率。它有最大的机翼。在赛道上度过有趣的一天后，这里有许多值得 Instagram 之王的风格。雷诺干得好，干得好。
