奥迪首次进军紧凑型电动SUV领域，现已以Q4 e-tron的形式向世界全面亮相。但是等等，还有一款 Q4 Sportback e-tron，适合那些喜欢更具“动感”外观的车尾的人。
除了设计之外，两者是相同的，它们将配备相同的三种电源选项和两块电池。因此，对于以下细节，我们将互换使用“Q4”或“Q4 e-tron”，但这些也适用于 Sportback 车型。
该系列的入门级选项是 Q4 35 e-tron，其后置电机能够产生 125 kW（170 hp）的功率和 310 Nm 的扭矩。这使得 0-100 公里/小时（0 至 62 英里/小时）的加速时间为 9 秒，最高时速限制为 160 公里/小时（100 英里/小时）。
它的电池可用容量为 51.5 kWh（总容量为 55 kWh）。其充电功率可达 7.2 kW 交流电和 100 kW 直流电。 Q4 35 e-tron 在 WLTP 循环中的续航里程可达 341 公里（211.9 英里），而 Sportback 的续航里程可达 349 公里（216.9 英里）。
Q4 40 e-tron 保留了单后置电机，但功率更大，为 150 kW（204 hp），最大扭矩相同为 310 Nm，电池容量更大，可用容量为 76.6 kWh（总容量为 82 kWh）。标准0-100公里/小时冲刺需要8.5秒，最高时速限制为160公里/小时。一次充电足以在 WLTP 循环中行驶长达 520 公里（323 英里）。
顶级 Q4 50 e-tron 的两个电动机的最大功率输出为 220 kW（299 hp），扭矩为 460 Nm，还支持电动全轮驱动。该车型从 0 加速到 100 公里/小时只需 6.2 秒，电子限速最高可达 180 公里/小时（111.8 英里/小时）。前轴上的电机仅在需要高功率或强抓地力时才起作用。
Q4 40 e-tron 和 Q4 50 e-tron 共用同一块电池，充电功率可达 11kW 交流电和 125 kW 直流电。在后者上，您可以在 10 分钟内达到 130 公里（80.8 英里）的 WLTP 续航里程，或在 38 分钟内从 5% 增加到 80%。
Q4 50 e-tron 在 WLTP 循环中一次充电可行驶 488 公里（303 英里），而 Q4 50 Sportback e-tron 在相同条件下可行驶 497 公里（308 英里）。
在 D 档，当您松开油门踏板时，汽车就会滑行。如果你想要恢复，那么你可以切换到B档，除了汽车处于静止状态之外，几乎总是使用恢复功能。减速度限制为 0.15 g。通过方向盘上可选的换档拨片，您可以在三种恢复模式之间手动切换 - 0.06g、0.10g 和 0.15g。
Q4 e-tron 的风阻系数为 0.28，而 Q4 Sportback e-tron 的风阻系数更进一步，为 0.26。这种差异可能是 Sportback 续航里程小幅增加的原因。
Q4 e-tron 的行李箱/后备箱空间为 520 升（18.3 立方英尺），如果折叠后座，则可增至 1,490 升（52.6 立方英尺）。 Sportback 车型的排量分别为 535 升和 1,460 升（18.8 立方英尺和 51.5 立方英尺）。
后轮驱动型号可承受 1,000 公斤（2,204 磅）的重量，而全轮驱动型号可承受高达 1,200 公斤（2,645 磅）的重量，这两种情况下都采用 12% 坡度制动拖车，并配有可选的拖车挂钩。
在车内，您可以看到信息娱乐系统的三个装饰级别 - MMI、MMI plus 和 MMI pro。标准版配备了安装在中控台上的 10.1 英寸 1540x720 触摸屏，而 MMI plus（将于 2021 年末上市）则配备了 11.6 英寸 1764x824 触摸屏，并为乘客提供 Wi-Fi 热点。
顶级的MMI pro带来了“奥迪虚拟驾驶舱加上具有无线连接的奥迪智能手机界面”，以及AR HUD。它具有与 plus 版本相同的中央触摸屏，所有迭代均配备 10.25 英寸数字仪表板屏幕，可通过方向盘进行操作。
Q4 e-tron 将于 6 月登陆欧洲市场，德国起售价为 41,900 欧元。 Sportback 将于夏末推出，售价高出约 2,000 欧元。
还有两款 Edition One 车型的售价将比普通车型高出 9,490 欧元——奥迪表示，“优雅的间歇泉蓝色 Edition One 体现了 Q4 e-tron 概念车在量产车型中的设计，而先进的台风灰色 Edition One 则因其独特的运动和动感外观而引人注目”。
