Audi'nin elektrikli kompakt SUV alanına ilk atılımı artık tamamen Q4 e-tron formunda dünyaya tanıtılıyor. Ancak bekleyin, daha 'dinamik' görünümlü arka kısmın hayranları için bir de Q4 Sportback e-tron var.
Tasarımın yanı sıra ikisi de aynı; aynı üç güç seçeneği ve iki pille gönderilecekler. Dolayısıyla aşağıdaki ayrıntılar için "Q4" veya "Q4 e-tron" terimlerini birbirinin yerine kullanacağız ancak bunlar Sportback modeli için de geçerlidir.
Serideki giriş seviyesi seçeneği, 125 kW (170 hp) güç ve 310 Nm tork üretebilen bir arka motora sahip olan Q4 35 e-tron'dur. Bu, 0-100 km/sa (0 ila 62 mil/sa) hıza 9 saniyede ulaşmayı ve azami hızın 160 km/sa (100 mil/sa) ile sınırlandırılmasını sağlar.
51,5 kWh kullanılabilir kapasiteli (brüt 55 kWh) aküye sahiptir. Bu, 7,2 kW AC'ye ve 100 kW DC'ye kadar şarj edebilir. Q4 35 e-tron, WLTP döngüsünde 341 km'ye (211,9 mil) kadar bir menzile sahipken, Sportback 349 km'ye (216,9 mil) kadar bir menzile sahiptir.
Q4 40 e-tron tek arka motoru koruyor ancak 150 kW (204 hp) ile daha fazla güce, aynı 310 Nm maksimum torka ve 76,6 kWh kullanılabilir kapasiteye (82 kWh brüt) sahip daha güçlü bir aküye sahip. Standart 0-100 km/saat hızlanma 8,5 saniye sürer ve maksimum hız 160 km/saat ile sınırlıdır. WLTP döngüsünde tek şarj 520 km'ye (323 mil) kadar yeterlidir.
Sınıfının en iyisi Q4 50 e-tron, aynı zamanda elektrikli dört tekerlekten çekişe olanak sağlayan iki elektrik motoruyla 460 Nm tork ile 220 kW (299 hp) maksimum güç çıkışına sahiptir. Bu model 0'dan 100 km/sa hıza 6,2 saniyede ulaşır ve elektronik olarak sınırlandırılmış azami hızı 180 km/sa (111,8 mil/sa)'tir. Ön akstaki motor yalnızca yüksek güce veya güçlü kavramaya ihtiyaç duyulduğunda devreye girer.
Q4 40 e-tron ve Q4 50 e-tron, 11kW AC'ye ve 125 kW DC'ye kadar şarj edilebilen aynı pili paylaşıyor. İkincisinde, 10 dakikada 130 km'ye (80,8 mil) kadar WLTP aralığına ulaşabilir veya 38 dakikada %5'ten %80'e çıkabilirsiniz.
Q4 50 e-tron, WLTP döngüsünde şarjla 488 km (303 mil) yol kat edebilirken, Q4 50 Sportback e-tron aynı koşullarda 497 km (308 mil) yol kat edebiliyor.
D vitesinde ayağınızı gaz pedalından çektiğinizde araç yanaşacaktır. Eğer enerji toplamak istiyorsanız, B vitesine geçebilirsiniz; burada araç durmadığı zamanlar dışında hemen hemen her zaman güç toplama kullanılır. Sınır 0,15 g yavaşlamadır. Direksiyon simidindeki isteğe bağlı vites değiştirme düğmeleriyle, üç geri kazanım modu (0,06g, 0,10g ve 0,15g) arasında manuel olarak geçiş yapabilirsiniz.
Q4 e-tron 0,28'lik bir sürtünme katsayısına sahipken, Q4 Sportback e-tron 0,26 ile daha da ileri gidiyor. Bu fark muhtemelen Sportback'in menzilindeki küçük kazanımlardan kaynaklanmaktadır.
Q4 e-tron'un bagajı/bagajı 520 litre (18,3 ft³) alana sahiptir ve arka koltuğu katladığınızda 1.490 litreye (52,6 ft³) kadar büyüyebilir. Sportback modelinin rakamları sırasıyla 535 ve 1.460 litredir (18,8 ft³ ve 51,5 ft³).
Arkadan çekişli modeller 1.000 kg (2.204 pound) ağırlık çekebilirken, dört tekerlekten çekişli versiyon bu ağırlığı 1.200 kg'a (2.645 pound) kadar kaldırabilir; her iki durumda da %12 eğimde frenli römorklar ve isteğe bağlı bir römork bağlantısı bulunur.
İçeride bilgi-eğlence sistemi için üç donanım seviyesi bulunur: MMI, MMI plus ve MMI pro. Standart olan, orta konsola monte edilmiş 10,1 inç 1540x720 dokunmatik ekranla birlikte gelirken, MMI plus (2021'in sonlarında satışa sunulacak) 11,6 inç 1764x824 dokunmatik ekrana ve yolcular için bir Wi-Fi erişim noktasına sahip.
Sınıfının en iyisi MMI pro, "Audi sanal kokpit artı kablosuz bağlantılı Audi akıllı telefon arayüzü"nün yanı sıra AR HUD'u da beraberinde getiriyor. Plus versiyonuyla aynı merkezi dokunmatik ekrana sahiptir ve tüm versiyonlarda direksiyondan çalıştırılan 10,25 inçlik dijital gösterge paneli ekranı bulunur.
Q4 e-tron, Almanya'da 41.900 €'dan başlayan fiyatlarla Avrupa pazarlarına Haziran ayında ulaşacak. Sportback ise yaz sonunda yaklaşık 2.000 € daha yüksek fiyatla gelecek.
Ayrıca normal modellerden 9.490 Euro daha pahalıya satılacak iki Edition One modeli de mevcut; Audi, "gayzer mavisi rengindeki zarif Edition One, Q4 e-tron konsept gösteri arabasının tasarımını bir üretim modelinde temsil ederken, tayfun grisi rengindeki ilerici Edition One, belirgin biçimde sportif ve dinamik görünümü sayesinde dikkatleri üzerine çekiyor" diyor.
