전기 소형 SUV 영역에 대한 아우디의 첫 진출은 이제 Q4 e-트론의 형태로 전 세계에 완전히 공개됩니다. 하지만 좀 더 '역동적'으로 보이는 후면을 좋아하는 분들을 위한 Q4 Sportback e-tron도 있습니다.
디자인을 제외하면 두 제품은 동일하며 동일한 3가지 전원 옵션과 2개의 배터리가 함께 제공됩니다. 따라서 다음 세부 사항에서는 "Q4" 또는 "Q4 e-tron"을 같은 의미로 사용하지만 이는 Sportback 모델에도 적용됩니다.
이 범위의 보급형 옵션은 Q4 35 e-tron으로, 후면 모터는 125kW(170hp)의 출력과 310Nm의 토크를 생성할 수 있습니다. 이를 통해 9초 만에 0~100km/h(0~62mph)가 가능하고 최고 속도는 160km/h(100mph)로 제한됩니다.
51.5kWh 가용 용량(총 55kWh)의 배터리를 탑재했습니다. 최대 7.2kW AC, 최대 100kW DC로 충전할 수 있습니다. Q4 35 e-트론은 WLTP 사이클에서 최대 341km(211.9마일)의 주행 거리를 갖고, 스포츠백은 최대 349km(216.9마일)를 주행합니다.
Q4 40 e-tron은 단일 후방 모터를 유지하지만 150kW(204hp), 동일한 310Nm 최대 토크, 76.6kWh 사용 가능 용량(총 82kWh)의 더 강력한 배터리로 더 많은 전력을 제공합니다. 표준 0-100km/h 스프린트에는 8.5초가 걸리며 최대 속도는 160km/h로 제한됩니다. 한 번의 충전으로 WLTP 주기로 최대 520km(323마일)를 주행할 수 있습니다.
Q4 50 e-트론 라인의 최상위 모델은 전기 4륜 구동이 가능한 두 개의 전기 모터에서 460Nm의 토크로 최대 출력 220kW(299hp)를 자랑합니다. 이 모델은 6.2초 만에 0km/h에서 100km/h까지 가속하며 전자적으로 제한된 최고 속도는 180km/h(111.8mph)입니다. 앞 차축의 모터는 높은 출력이나 강한 접지력이 필요할 때만 작동합니다.
Q4 40 e-트론과 Q4 50 e-트론은 동일한 배터리를 공유하며, 최대 11kW AC 및 최대 125kW DC로 충전할 수 있습니다. 후자의 경우 10분 안에 최대 130km(80.8마일)의 WLTP 범위에 도달하거나 38분 안에 5%에서 80%까지 이동할 수 있습니다.
Q4 50 e-트론은 WLTP 주기로 1회 충전으로 488km(303마일)를 주행할 수 있는 반면, Q4 50 스포츠백 e-트론은 동일한 조건에서 497km(308마일)를 주행할 수 있습니다.
D단에서는 가속 페달을 밟으면 차가 관성 주행합니다. 회복을 원할 경우 기어 B로 전환할 수 있습니다. 여기서는 차량이 정지해 있을 때를 제외하면 거의 항상 회복이 사용됩니다. 한계는 0.15g의 감속입니다. 스티어링 휠에 옵션인 시프트 패들을 사용하면 0.06g, 0.10g, 0.15g의 세 가지 회복 모드 사이를 수동으로 전환할 수 있습니다.
Q4 e-트론의 항력계수는 0.28이고, Q4 Sportback e-tron은 0.26으로 훨씬 더 뛰어납니다. 그 차이는 아마도 Sportback의 범위가 약간 증가한 이유일 것입니다.
Q4 e-트론의 부트/트렁크 공간은 520리터(18.3ft3)이며, 뒷좌석을 접으면 최대 1,490리터(52.6ft3)까지 늘어납니다. Sportback 모델의 숫자는 각각 535리터와 1,460리터(18.8ft³ 및 51.5ft³)입니다.
후륜 구동 모델은 1,000kg(2,204파운드)의 무게를 견인할 수 있는 반면, 전륜 구동 버전은 옵션 트레일러 히치와 함께 12% 경사의 브레이크 트레일러를 사용하여 최대 1,200kg(2,645파운드)까지 견인할 수 있습니다.
내부에는 MMI, MMI 플러스 및 MMI 프로의 세 가지 인포테인먼트 시스템 트림 레벨이 있습니다. 표준형에는 10.1인치 1540x720 터치 디스플레이가 센터 콘솔에 장착되어 있으며, MMI 플러스(2021년 후반 출시)에는 11.6인치 1764x824 터치스크린과 승객용 Wi-Fi 핫스팟이 있습니다.
MMI 프로 라인의 최상위에는 AR HUD뿐만 아니라 "아우디 가상 조종석과 무선 연결이 가능한 아우디 스마트폰 인터페이스"가 포함됩니다. 플러스 버전과 동일한 중앙 터치스크린을 갖추고 있으며 모든 반복에는 스티어링 휠에서 작동되는 10.25인치 디지털 계기판 화면이 함께 제공됩니다.
Q4 e-tron은 6월에 유럽 시장에 출시될 예정이며, 가격은 독일에서 €41,900부터 시작됩니다. Sportback은 늦여름에 출시될 예정이며 가격은 약 €2,000 더 높습니다.
일반 모델보다 9,490유로 더 비싼 에디션 원 모델 2개도 있습니다. "간헐천 블루 색상의 우아한 에디션 원은 양산 모델에서 Q4 e-트론 컨셉 쇼카의 디자인을 구현한 반면, 태풍 회색 색상의 진보적인 에디션 원은 뚜렷하게 스포티하고 역동적인 외관 덕분에 시선을 사로잡습니다"라고 아우디는 말합니다.
