东风日产发布了一张新的预告海报，称该公司尚未准备好将中国电动汽车市场拱手让给本土巨头。一段时间以来，我们目睹传统品牌在全球电动汽车转型中举步维艰，有些甚至试图（许多失败）在一个对超互联、高科技电动火箭痴迷的市场上销售汽车。然而，日产的中国合资企业并没有小心翼翼地原地踏步——它正在加倍努力，打造专门的当地建筑和不断增长的产品组合，以满足现代买家的需求。
新推出的 NX7 是东风日产不断扩大的 N 系列产品线的第四个成员。汽车制造商发布的一张深色预告图片让我们第一次看到前夹，它设定了独特的视觉基调。雕刻的引擎盖和光滑的无格栅车头上方是一个发光的 Nissan 标志，周围是锋利的分体式 LED 前灯。与更大的 SUV 兄弟车型不同，日间行车灯将全宽 LED 灯条移至顶部，采用更简洁的布置，看起来非常有目的。
真正引起我注意的是安装在车顶的激光雷达装置，它就像一顶高科技皇冠，位于挡风玻璃上方。再加上后视镜和汽车周围的额外传感器，这个小凸起表明了严肃的自主意图。东风日产正在将其高级驾驶辅助系统降低到更易于使用的车型级别，承诺高速公路导航、城市驾驶技能和智能自助停车。
NX7 处于一个最佳位置，弥补了传统家庭运输车和长轴距巡洋舰之间的差距。较大的旗舰NX8的车身尺寸为4,870毫米，宽度为1,920毫米，高度为1,680毫米，轴距为2,917毫米。新款 NX7 缩小了这些尺寸。它巧妙地坐落在 4,648 毫米的传统日产 Rogue（在海外市场被称为 X-Trail）和更大的 NX8 之间，为买家提供了巧妙的紧凑型到中型尺寸，在狭窄的地下停车场中更有意义。
新款SUV采用东风日产模块化天眼新能源汽车架构。这是一个本地开发的平台，已经支持 N7 电动轿车、N6 插电式混合动力车和 NX8 SUV。预计 NX7 将提供纯电动 (BEV) 和增程式 (EREV) 动力系统，通过前轮驱动布局提供动力。如果它的硬件与它的大哥一样，我们正在寻找一个 800V 碳化硅系统，搭配 CATL 提供的 LFP 电池，支持 5C 超快速充电——这意味着你可以在伸展和快速滚动社交媒体提要的时间内将大量的电量倒入电池组中。
中国激烈的市场竞争继续让西方汽车爱好者羡慕不已。较大的NX8推出时，官方标价为159,900元至209,900元人民币（相当于入门级的约20,110欧元），但早期的促销激励措施将起始价格削减至149,900元人民币（约18,900欧元）。由于 NX7 的排名低于其大佬，我们正在寻找一款技术含量高、配备激光雷达的电动 SUV，其标价使得其他地方的主流跨界车看起来价格高得离谱。
这种积极的产品推广已经在销售排行榜上带来了红利。中国乘用车协会数据显示，6月份N系零售销量达到9,316辆，同比增长50.53%，环比增长16.06%。东风日产汽车上半年销量达 33,590 辆，自去年春季开始交付以来累计零售销量达到 86,359 辆，距离去年 8 月创下的 10,148 辆的月度历史纪录仅一步之遥。
NX7 将平衡日产在中国的产品组合——目前拥有两款轿车和两款 SUV。日产最终是否决定将这些本地设计的中国电动汽车出口到海外市场是一个悬而未决的问题，但很高兴看到几年前犹豫不决的日产已经消失并被遗忘。他们确实在中国大力推进，如果 NX7 的驱动力只有其规格所建议的一半，竞争对手将会非常密切关注。
