Dongfeng Nissan ha un nuovo poster teaser che afferma che non è ancora pronta a cedere il mercato cinese dei veicoli elettrici ai titani locali. Da qualche tempo ormai osserviamo i marchi storici inciampare nella transizione globale ai veicoli elettrici, alcuni addirittura tentando (e molti fallendo) di vendere auto in un mercato pazzo di razzi elettrici iperconnessi e ad alta tecnologia. Eppure la joint venture cinese di Nissan non sta procedendo con cautela: sta raddoppiando i suoi sforzi con un'architettura locale dedicata e un portafoglio in crescita che offre ciò che desiderano gli acquirenti moderni.
La nuova NX7 è il quarto membro della gamma in espansione della serie N di Dongfeng Nissan. Una singola immagine teaser scura rilasciata dalla casa automobilistica ci offre il nostro primo sguardo alla clip anteriore e imposta un tono visivo distinto. Sopra il cofano scolpito e il muso liscio e privo di griglia si trova il logo Nissan illuminato incorniciato da fari a LED divisi. A differenza del fratello SUV più grande, le luci di marcia diurna abbandonano la barra LED a tutta larghezza nella parte superiore per una disposizione più pulita che sembra decisamente decisa.
Ciò che ha davvero attirato la mia attenzione è l'unità LiDAR montata sul tetto, posizionata come una corona high-tech proprio sopra il parabrezza. Insieme ai sensori extra negli specchietti laterali e attorno all’auto, quel piccolo dosso suggerisce serie intenzioni autonome. Dongfeng Nissan sta portando i suoi sistemi avanzati di assistenza alla guida a un livello di modello più accessibile, promettendo navigazione autostradale, capacità di pilotaggio urbano e parcheggio autonomo intelligente.
L'NX7 si trova in una posizione privilegiata che colma il divario tra i tradizionali dumper familiari e gli incrociatori a passo lungo. L'ammiraglia più grande NX8 si estende fino a 4.870 mm con una larghezza di 1.920 mm, un'altezza di 1.680 mm e un passo di 2.917 mm. La nuova NX7 ridimensiona queste dimensioni. È progettato per inserirsi perfettamente tra la convenzionale Nissan Rogue (conosciuta nei mercati esteri come X-Trail) da 4.648 mm, e la più grande NX8, offrendo agli acquirenti un'impronta intelligente da compatta a media che ha molto più senso in uno stretto parcheggio sotterraneo.
Il nuovo SUV utilizza l'architettura modulare Tianyan NEV di Dongfeng Nissan. Si tratta di una piattaforma sviluppata localmente che è già alla base della berlina elettrica N7, dell’ibrida plug-in N6 e del SUV NX8. Aspettatevi che l'NX7 offra sia propulsori puramente elettrici a batteria (BEV) che a autonomia estesa (EREV) che alimentano la potenza attraverso un layout a trazione anteriore. Se rispecchia l'hardware del fratello maggiore, stiamo guardando un sistema al carburo di silicio da 800 V abbinato a batterie LFP fornite da CATL che supportano la ricarica ultraveloce 5C, il che significa che puoi scaricare una grande quantità di energia nel pacco nel tempo necessario per allungarsi e scorrere rapidamente un feed di social media.
La feroce concorrenza sul mercato cinese continua a far diventare verdi d'invidia gli appassionati di auto occidentali. Il modello più grande NX8 è stato lanciato con prezzi ufficiali che vanno da 159.900 RMB a 209.900 RMB (equivalenti a circa 20.110 euro al prezzo di ingresso), ma i primi incentivi promozionali hanno ridotto la cifra iniziale a 149.900 RMB (circa 18.900 euro). Poiché l'NX7 si colloca al di sotto del suo fratello maggiore, stiamo guardando un SUV EV carico di tecnologia e dotato di LiDAR con un prezzo adesivo che fa sembrare i crossover tradizionali altrove ridicolmente troppo cari.
Questa spinta aggressiva del prodotto sta già dando i suoi frutti nelle classifiche di vendita. I dati compilati dalla China Passenger Car Association (CPCA) mostrano che le vendite al dettaglio della serie N hanno raggiunto le 9.316 unità a giugno, ovvero un aumento del 50,53% su base annua e un aumento del 16,06% rispetto a maggio. Nissan-Dongfeng ha registrato 33.590 vendite durante la prima metà dell'anno, portando il totale delle vendite al dettaglio cumulative a 86.359 unità da quando le consegne sono iniziate la scorsa primavera, posizionandosi a breve distanza dal record mensile di 10.148 unità registrato nell'agosto dello scorso anno.
La NX7 bilancerà il portafoglio cinese di Nissan, ora con due berline e due SUV. Se Nissan alla fine deciderà di esportare questi veicoli elettrici cinesi progettati localmente verso i mercati esteri è una questione aperta, ma è bello vedere l’esitante Nissan di qualche anno fa scomparsa e dimenticata. Stanno davvero spingendo in Cina, e se l'NX7 guida con la metà della potenza suggerita dalle sue specifiche, i concorrenti presteranno molta attenzione.
