Dongfeng Nissan'ın Çin EV pazarını yerel devlere teslim etmeye henüz hazır olmadığını belirten yeni bir teaser posteri var. Bir süredir eski markaların küresel EV geçişinde tökezlediklerini, hatta bazılarının hiper bağlantılı, yüksek teknolojili elektrikli roketlere meraklı bir pazarda araba satmaya çalıştığını (ve birçoğunun başarısız olduğunu) izledik. Ancak Nissan'ın Çin ortak girişimi, dikkatli bir şekilde su üzerinde durmuyor; özel bir yerel mimari ve modern alıcıların istediklerini sunan büyüyen bir portföy ile ikiye katlanıyor.
Yeni tanıtılan NX7, Dongfeng Nissan'ın genişleyen N serisi serisinin dördüncü üyesi. Otomobil üreticisi tarafından yayınlanan tek bir karanlık teaser görüntüsü, ön klibe ilk bakışımızı sağlıyor ve farklı bir görsel ton oluşturuyor. Şekillendirilmiş kaputun ve pürüzsüz, ızgarasız burnun üzerinde, keskin bölünmüş LED farlarla çerçevelenmiş aydınlatılmış bir Nissan logosu yer alıyor. Daha büyük SUV kardeşinin aksine, gündüz farları, tam genişlikteki LED çubuğunun üst kısmını terk ederek daha temiz ve amacına uygun görünen bir düzenleme sağlıyor.
Gerçekten gözüme çarpan şey, ön camın hemen üzerinde yüksek teknolojili bir taç gibi duran, tavana monte edilen LiDAR ünitesi oldu. Yan aynalardaki ve otomobilin çevresindeki ekstra sensörlerle birlikte bu küçük tümsek, ciddi otonom niyetlere işaret ediyor. Dongfeng Nissan, Gelişmiş Sürücü Destek Sistemlerini daha erişilebilir bir model seviyesine getirerek otoyol navigasyonu, şehir içi pilot becerileri ve akıllı kendi kendine park etme vaat ediyor.
NX7, geleneksel aile nakliyecileri ile uzun dingil mesafeli gezi tekneleri arasındaki boşluğu dolduran güzel bir noktada oturuyor. Daha büyük olan amiral gemisi NX8, 1.920 mm genişliğinde, 1.680 mm yüksekliğinde ve 2.917 mm dingil mesafesiyle 4.870 mm'ye kadar uzanıyor. Yeni NX7 bu boyutları geriye doğru ölçeklendiriyor. 4.648 mm'lik geleneksel Nissan Rogue (yurt dışı pazarlarda X-Trail olarak bilinir) ile daha büyük NX8 arasında düzgün bir şekilde yerleşecek şekilde tasarlandı ve alıcılara dar bir yer altı otoparkında çok daha anlamlı olan akıllı, kompakt ila orta boy bir ayak izi sunuyor.
Yeni SUV, Dongfeng Nissan'ın modüler Tianyan NEV mimarisini kullanıyor. Bu, hâlihazırda N7 elektrikli sedan, N6 plug-in hibrit ve NX8 SUV'un temelini oluşturan, yerel olarak geliştirilmiş bir platformdur. NX7'nin, önden çekiş düzeni aracılığıyla gücü besleyen hem saf akülü elektrikli (BEV) hem de genişletilmiş menzilli (EREV) güç aktarma organları sunmasını bekleyin. Ağabeyinin donanımını yansıtıyorsa, 5C ultra hızlı şarjı destekleyen CATL tarafından sağlanan LFP pillerle eşleştirilmiş 800V silikon karbür bir sisteme bakıyoruz; bu, sosyal medya akışında hızlı bir şekilde gezinmek ve esnemek için gereken sürede pakete ciddi miktarda enerji aktarabileceğiniz anlamına geliyor.
Çin'in acımasız pazar rekabeti Batılı otomobil tutkunlarını kıskançlıktan çıldırtmaya devam ediyor. Daha büyük olan NX8, 159.900 RMB ila 209.900 RMB (girişte yaklaşık 20.110€'ya eşdeğer) arasında değişen resmi etiket fiyatlarıyla piyasaya sürüldü, ancak erken promosyon teşvikleri bu başlangıç rakamını 149.900 RMB'ye (yaklaşık 18.900€) düşürdü. NX7, büyük kardeşinin altında yer aldığından, başka yerlerdeki ana akım crossover'ları gülünç derecede pahalı gösteren bir etiket fiyatına sahip, teknoloji yüklü, LiDAR donanımlı bir EV SUV'a bakıyoruz.
Bu agresif ürün baskısı halihazırda satış grafiklerinde meyvelerini vermeye başladı. Çin Binek Otomobil Birliği'nden (CPCA) derlenen veriler, N serisinin perakende satışlarının Haziran ayında 9.316 adede ulaştığını gösteriyor; bu, yıllık bazda %50,53, Mayıs ayına göre ise %16,06 artış anlamına geliyor. Nissan-Dongfeng, yılın ilk yarısında 33.590 adet satış gerçekleştirerek, teslimatların geçen baharda başlamasından bu yana toplam kümülatif perakende satışlarını 86.359 adede çıkardı ve geçen yılın Ağustos ayında kırdığı tüm zamanların aylık rekoru olan 10.148 adede çarpıcı bir mesafe koydu.
NX7, Nissan'ın Çin portföyünü şimdi iki sedan ve iki SUV ile dengeleyecek. Nissan'ın eninde sonunda bu yerel mühendislik Çin EV'lerini denizaşırı pazarlara ihraç etmeye karar verip vermeyeceği açık bir soru, ancak birkaç yıl önceki tereddütlü Nissan'ın tamamen gittiğini ve unutulduğunu görmek güzel. Çin'de gerçekten zorlanıyorlar ve eğer NX7, teknik özelliklerinin gösterdiğinin yarısı kadar güçle çalışırsa, rakipler çok dikkatli olacak.
