正如预期的那样，宝马今天展示了其 Neue Klasse X - 预览了未来的运动型多功能车，以接替 iX3。
宝马表示，Neue Klasse有四个要点：电动、数字、循环以及人们赋予宝马汽车的驾驶乐趣。
该设计是 Neue Klasse X 的重要组成部分，正如我们所期望的，它是一个旨在开创新平台的概念。它具有更大的离地间隙、宽敞的内部空间、长轴距和短悬垂。内部通风宽敞，设有大窗户和全景玻璃屋顶。
前面，经典 BMW 双肾型格栅两侧垂直排列的 LED 单元。尾灯呈水平状并伸入中央，呈现出熟悉的 BMW L 形状。
无缝玻璃面板搭配“珊瑚银”漆面，使 Neue Klasse X 概念得以完成。
驾驶室采用宝马完全源自植物、源自矿物、不含石油的表面，称为“Verdana”，应用于门板和中央控制台的下部。
宝马首次将源自海洋的塑料引入其注塑组件中，使用的材料是从废弃渔网中回收的材料，这些材料约占内饰的 30%。
侧裙以及前后裙板配件也采用了回收材料。
Neue Klasse X 拥有重新设计的多功能方向盘、带触摸控制的中央显示屏以及带 BMW 智能个人助理的 BMW 全景视觉。还有一个 3D 平视显示器。
中央显示屏集成在仪表板中，让前排乘客可以访问所有信息娱乐功能。
咱们来说说开车吧。 Neue Klasse X 采用宝马第六代 eDrive 技术。该电池采用新型圆形锂离子电芯，其体积能量密度比之前使用的方形电芯高20%。
BMW 采用 800 伏架构，充电速度提高 30%，充电 10 分钟即可行驶 300 公里。
宝马宣称新的超级大脑将接管汽车的操控和动力。它们是高性能计算机，可以处理整个动力系统和驾驶动态，其计算能力比以前高出十倍。宝马表示，这些超级大脑是自动驾驶可能性的巨大飞跃。
与同类车型相比，Neue Klasse X 阻力减少了 20%。 最后，新的轮胎设计和电动汽车的特殊制动系统将整体效率提高了 25%。
Neue Klasse X 预计将成为未来 iX3 车型的蓝图。宝马表示，该车将于 2025 年在匈牙利德布勒森工厂投入生产。
