오늘 예상대로 BMW는 iX3를 계승할 미래 스포츠 활동 차량을 미리 보여주는 Neue Klasse X를 선보였습니다.
BMW는 노이에 클라세(Neue Klasse)가 전기, 디지털, 원형, 그리고 사람들이 BMW 자동차에 부여하는 운전의 즐거움이라는 네 가지 주요 포인트를 가지고 있다고 말합니다.
디자인은 새로운 플랫폼을 개척하겠다는 컨셉에서 기대한 대로 Neue Klasse X의 큰 부분을 차지합니다. 늘어난 지상고, 넓은 실내, 긴 휠베이스, 짧은 오버행을 자랑합니다. 내부는 커다란 창문과 파노라마 유리 지붕으로 통풍이 잘되고 넓습니다.
전면에는 클래식 BMW 키드니 그릴 옆에 수직으로 정렬된 LED 장치가 있습니다. 후방 조명은 수평이며 중앙까지 닿아 친숙한 BMW L 모양을 제공합니다.
"Coral Silver" 페인트 마감과 결합된 매끄러운 유리 패널은 Neue Klasse X 컨셉을 완성합니다.
실내에는 "베르다나(Verdana)"라고 불리는 BMW의 100% 식물 유래, 미네랄 유래, 무석유 표면이 특징이며, 이 표면은 도어 패널과 중앙 콘솔의 하단 부분에 적용됩니다.
BMW는 인테리어의 약 30%를 차지하는 버려진 어망에서 재생된 소재를 사용하여 처음으로 사출 성형 부품에 해양 유래 플라스틱을 도입했습니다.
재활용 소재는 사이드 스커트와 전면 및 후면 에이프런 피팅에도 활용됩니다.
Neue Klasse X는 새롭게 디자인된 다기능 스티어링 휠, 터치 제어 기능이 있는 중앙 디스플레이, BMW 지능형 개인 비서가 포함된 BMW 파노라마 비전을 갖추고 있습니다. 3D 헤드업 디스플레이도 있습니다.
중앙 디스플레이는 계기판에 통합되어 있어 앞좌석 승객 모두가 모든 인포테인먼트 기능에 접근할 수 있습니다.
운전에 대해 이야기해 봅시다. Neue Klasse X는 BMW의 6세대 eDrive 기술을 사용합니다. 배터리는 이전에 사용된 각형 셀보다 체적 에너지 밀도가 20% 더 높은 새로운 원형 리튬 이온 셀을 사용합니다.
BMW는 800V 아키텍처를 사용하여 충전 속도를 30% 향상시켰으며, 충전 후 10분 이내에 300km의 주행 거리를 제공합니다.
BMW는 자동차의 핸들링과 역동성을 담당할 새로운 슈퍼 두뇌를 선보입니다. 이는 이전보다 최대 10배 더 많은 컴퓨팅 성능으로 전체 파워트레인과 주행 역학을 처리하는 고성능 컴퓨터입니다. BMW는 이러한 슈퍼 두뇌가 자율 주행 가능성의 비약적인 도약이라고 말합니다.
Neue Klasse X는 동급의 유사한 모델과 비교할 때 항력을 20% 줄입니다. 마지막으로, 새로운 타이어 디자인과 EV용 특수 브레이크 시스템은 전체 효율성을 최대 25%까지 높입니다.
Neue Klasse X는 향후 iX3 모델의 청사진이 될 것으로 예상됩니다. BMW는 2025년 헝가리 데브레첸 공장에서 자동차 생산을 시작할 것이라고 밝혔습니다.
