当科技公司推出其旗舰产品的“Pro”变体时，您难道不喜欢吗？不，我们这次不是在谈论智能手机。我们正在谈论理想汽车的新产品——理想L9 Pro。更实惠的豪华电动SUV？一定有一个陷阱。还有——这个东西没有激光雷达。
您可能会问什么是激光雷达？嗯，它基本上是自动驾驶汽车的一双高科技眼睛。但显然，理想汽车认为理想L9 Pro没有它也能做得很好。在几乎所有汽车制造商都把赌注押在激光雷达上的世界里，这是一个相当大胆的举动。它让你想起其他公司吗？
不过，这不仅仅是缺乏激光雷达的问题。 Li L9 Pro也更换了辅助驾驶芯片。虽然老款 Li L9 Max 由两块 Nvidia Orin X 芯片驱动，但 Pro 版本现在配备了 Horizon Robotics 的 Journey 5。是降级了吗？不完全是。这款名为 AD Pro 的新型辅助驾驶系统仍然具有强大的 128 TOPS 计算能力，并且完全依靠视觉进行导航。
除了这些调整之外，Li L9 Pro 和 Li L9 Max 几乎是同卵双胞胎。好吧，除了价格标签。有了上述所有变化，Pro 版本的价格比 Max 版本低 3,600 欧元，这对潜在客户来说是一个诱人的选择。我们可以说一辆 47,800 欧元的电动 SUV 是钱包友好型吗？当你考虑到整个套件及其竞争对手时，Li L9 Pro 看起来确实很有吸引力。
理想汽车的命名惯例似乎是从苹果的剧本中汲取了灵感。就像 iPhone、iPhone Pro 和 iPhone Max 型号一样，理想汽车使用 Pro 和 Max 来区分不同型号的不同辅助驾驶系统。这可能不是一个革命性的策略，但是嘿，如果它没有坏，就不要修复它。
尽管降价且缺乏激光雷达，Li L9 Pro 并不是一家陷入困境的公司孤注一掷的举动。事实上，理想汽车已经占据了高端SUV市场22%的份额。即使是梅赛德斯-奔驰、宝马和奥迪等大公司也各占大约20%。理想汽车L9 Pro是理想汽车扩大领先优势的尝试，但只有时间才能证明这一大胆举措是否得到回报。
然而，有一个小问题——生产能力。 7月，理想汽车销量为34,134辆，较6月略有增长。该公司正在突破极限，并面临生产瓶颈。尽管如此，该公司承诺将于本月开始交付。
