क्या आपको अच्छा नहीं लगता जब तकनीकी कंपनियाँ अपने प्रमुख उत्पादों के "प्रो" संस्करण पेश करती हैं? नहीं, हम इस बार स्मार्टफोन के बारे में बात नहीं कर रहे हैं। हम बात कर रहे हैं ली ऑटो की नई रिलीज - ली एल9 प्रो के बारे में। एक अधिक वॉलेट-अनुकूल लक्जरी इलेक्ट्रिक एसयूवी? एक पकड़ तो होनी ही है. और वहाँ है - यह चीज़ बिना LiDAR के आती है।
आप पूछ सकते हैं कि LiDAR क्या है? खैर, यह मूल रूप से स्व-चालित वाहनों के लिए आंखों की एक उच्च तकनीक वाली जोड़ी है। लेकिन जाहिर तौर पर, ली ऑटो को लगता है कि ली एल9 प्रो इसके बिना भी ठीक काम कर सकता है। ऐसी दुनिया में जहां लगभग हर कार निर्माता LiDAR पर अपना दांव लगा रहा है, यह काफी साहसिक कदम है। क्या यह आपको किसी अन्य कंपनी की याद दिलाता है?
हालाँकि, यह केवल LiDAR की कमी के बारे में नहीं है। ली एल9 प्रो ने अपनी सहायक ड्राइविंग चिप्स की भी अदला-बदली की है। जबकि बड़ा भाई, ली एल9 मैक्स, दो एनवीडिया ओरिन एक्स चिप्स द्वारा संचालित था, प्रो संस्करण अब होराइजन रोबोटिक्स से जर्नी 5 के साथ आता है। क्या यह डाउनग्रेड है? काफी नहीं। यह नया सहायक ड्राइविंग सिस्टम, जिसे एडी प्रो कहा जाता है, अभी भी 128 TOPS की भारी कंप्यूटिंग शक्ति के साथ एक पंच पैक करता है, और यह नेविगेट करने के लिए पूरी तरह से दृष्टि पर निर्भर करता है।
इन बदलावों के अलावा, ली एल9 प्रो और ली एल9 मैक्स व्यावहारिक रूप से एक जैसे जुड़वां हैं। खैर, कीमत को छोड़कर। उपरोक्त सभी परिवर्तनों के साथ, प्रो संस्करण अपने मैक्स समकक्ष की तुलना में €3,600 कम पर आता है, जो इसे संभावित ग्राहकों के लिए एक आकर्षक विकल्प बनाता है। क्या हम €47,800इलेक्ट्रिक एसयूवी को वॉलेट-अनुकूल कह सकते हैं? जब आप पूरे पैकेज और इसकी प्रतिस्पर्धा पर विचार करते हैं - ली एल9 प्रो वास्तव में आकर्षक दिखता है।
ली ऑटो का नामकरण सम्मेलन एप्पल की प्लेबुक से प्रेरणा लेता हुआ प्रतीत होता है। ठीक उसी तरह जैसे आपके पास iPhone, iPhone Pro और iPhone Max मॉडल हैं, Li Auto सभी मॉडलों में अपने अलग-अलग सहायक ड्राइविंग सिस्टम के बीच अंतर करने के लिए Pro और Max का उपयोग करता है। यह एक क्रांतिकारी रणनीति नहीं हो सकती है, लेकिन हे, अगर यह टूटा नहीं है, तो इसे ठीक न करें।
इसकी कीमत में कटौती और LiDAR की कमी के बावजूद, Li L9 Pro एक संघर्षरत कंपनी का हताश कदम नहीं है। वास्तव में, ली ऑटो ने प्रीमियम एसयूवी बाजार में सम्मानजनक 22 प्रतिशत हिस्सेदारी हासिल कर ली है। यहां तक कि मर्सिडीज-बेंज, बीएमडब्ल्यू और ऑडी जैसे बड़े कुत्तों में से प्रत्येक के पास लगभग 20 प्रतिशत है। ली एल9 प्रो, ली ऑटो द्वारा अपनी बढ़त बढ़ाने का एक प्रयास है, लेकिन केवल समय ही बताएगा कि यह साहसिक कदम रंग लाएगा या नहीं।
हालाँकि, एक छोटी सी दिक्कत है - उत्पादन क्षमता। जुलाई में, ली ऑटो 34,134 इकाइयों की डिलीवरी करने में सफल रही, जो कि जून की संख्या से केवल मामूली वृद्धि है। कंपनी अपनी सीमाएं बढ़ा रही है और उत्पादन बाधाओं का सामना कर रही है। इन सबके बावजूद, कंपनी का वादा है कि डिलीवरी इसी महीने शुरू हो जाएगी।
