Jeep 推出了 2026 Recon，这是该汽车制造商针对美国推出的第二款电池驱动汽车。该车型是 Jeep 首款获得“Trail Rated”徽章的全电动汽车，将跑车级别的加速能力与该品牌闻名的坚固越野能力相结合。
在此之前，Jeep 在美国推出了首款电动产品 Wagoneer S，但该产品一直难以获得动力。现在的问题是，售价 65,000 美元的 Jeep Recon 的越野能力能否克服当前的市场阻力。
Recon 采用单一装饰——以污垢为中心的 Moab——具有强大的双电机布置。该动力总成可产生 650 马力 (659PS) 和 841Nm 的扭矩，比价格较高的公路版 Wagoneer S 多输出 50 马力和 4Nm，尽管这两款电动车型共享 STLA Large 平台和 2.87m 轴距。
Recon 从 0 加速到 97 公里/小时仅需 3.6 秒，这对于越野车来说几乎是闻所未闻的数字。它由100kWh电池组驱动，预计续航里程约为402公里。
这个续航里程数字明显低于 Wagoneer S 承诺的 473 公里。这种差异凸显了真正越野性能的权衡。只有 Jeep Recon 赢得了令人垂涎的“Trail Rated”徽章，证明它可以征服艰难的地形。
为了实现这一目标，Moab 装饰采用标准 33 英寸轮胎和严格的机械部件，包括后部专门的 15:1 最终传动比，可在道路变得泥泞时实现巨大的扭矩倍增。驾驶员还可以利用可选择的锁止差速器和 Selec-Terrain 驾驶模式，包括 Moab 独有的“岩石”模式，以及轻松在陡峭的爬坡或岩石地面上行驶的 Selec-Speed Control。
为了应对道路上的滥用情况，车辆的 100 kWh 电池组受到全套钢制防滑板的保护。大型等速万向节和半轴等基本悬架部件经过强化，可以处理现代电动汽车提供的即时高扭矩。与它的老式汽油动力表兄弟不同，Recon 采用独立悬架设置，前部有短长臂，后部有整体连杆，并配有现代齿条和小齿轮转向系统。
这种配置保证了比经典牧马人更好的道路舒适性。 Recon 的行驶高度相对较高，离地间隙为 231 毫米。虽然这击败了大多数标准 SUV，但它确实低于牧马人的越野数据，后者可以达到 328 毫米的专业装饰。
在设计方面，新款 Jeep Recon 忠实于品牌传统。它具有经典的四四方方的姿态和直立的格栅，但它还增加了现代风格，如齐平门把手和可选的 Sky One-Touch 电动顶篷。为了向铁杆冒险爱好者致敬，该车辆包括可拆卸的车门、平开门玻璃和三角窗，所有这些都无需特殊工具即可拆卸。
在驾驶室内部，吉普车将耐用材料与尖端技术相结合。驾驶员面对着一个巨大的 26 英寸数字显示区域，其中包括一个 12.3 英寸数字仪表盘和一个运行 Uconnect 5 系统的 14.5 英寸触摸屏，这是 Jeep 车辆中有史以来最大的屏幕。这个大屏幕有助于在汽车制造商的 Trails 应用程序上显示关键的俯仰和横滚映射信息，并可以轻松访问摄像机视图。
2026 Jeep Recon EV 将于明年初在 Jeep 托卢卡装配厂投入生产。功能强大、顶级的 Moab 饰件以 55,500 欧元的价格推出，我们预计稍后还会推出价格较低、电机设置不那么激进的饰件。
看看 Recon 是否会像 Wagoneer S 一样难以移动，将会很有趣。如果是这样，该品牌可能会采取折扣来吸引买家。尽管市场目前波动很大，吉普还是勇敢地做出了声明：越野的未来包括安静、强大的电动汽车。让我们看看公众如何回应。
