طرحت جيب سيارة 2026 Recon، وهي السيارة الثانية التي تعمل بالبطارية من إنتاج شركة صناعة السيارات والموجهة إلى الولايات المتحدة. يمثل هذا الطراز أول سيارة كهربائية بالكامل من جيب تحصل على شارة "Trail Rated"، حيث تجمع بين التسارع على مستوى السيارات الرياضية والقدرة على الطرق الوعرة التي تشتهر بها العلامة التجارية.
ويأتي ذلك بعد طرح سيارة جيب الكهربائية الافتتاحية في الولايات المتحدة، Wagoneer S، والتي كافحت من أجل اكتساب الزخم. والسؤال الآن هو ما إذا كانت براعة سيارة جيب ريكون التي تبلغ قيمتها 65 ألف دولار على الطرق الوعرة قادرة على التغلب على الرياح المعاكسة الحالية في السوق.
تصل Recon في شكل واحد - Moab الذي يركز على الأوساخ - ويتميز بترتيب محرك مزدوج قوي. ينتج هذا المحرك قوة 650 حصانًا (659 حصانًا) و841 نيوتن متر من عزم الدوران، مما يوفر قوة 50 حصانًا و4 نيوتن متر أكثر من سيارة Wagoneer S ذات السعر الأعلى والمخصصة للطرق، على الرغم من أن كلا الطرازين الكهربائيين يشتركان في منصة STLA الكبيرة وقاعدة عجلات بطول 2.87 متر.
تتسارع سيارة Recon من 0 إلى 97 كم/ساعة خلال 3.6 ثانية فقط، وهو رقم لم يُسمع به تقريبًا بالنسبة لمركبة درب. يتم تشغيلها بواسطة بطارية بقوة 100 كيلووات في الساعة، والتي تمنح نطاق قيادة يقدر بحوالي 402 كم.
يعد رقم النطاق هذا أقل بكثير من 473 كيلومترًا التي وعدت بها Wagoneer S. ويسلط هذا الاختلاف الضوء على المقايضة بالأداء الحقيقي على الطرق الوعرة. فقط سيارة جيب ريكون هي التي تحصل على شارة "Trail Rated" المرغوبة، مما يثبت قدرتها على التغلب على التضاريس الوعرة.
ولتحقيق ذلك، يتميز طراز Moab بإطارات قياسية مقاس 33 بوصة ومكونات ميكانيكية خطيرة، بما في ذلك نسبة محرك نهائية متخصصة تبلغ 15:1 في الخلف لمضاعفة عزم الدوران بشكل كبير عندما تصبح المسارات موحلة. يمكن للسائق أيضًا الاستفادة من نظام القفل التفاضلي القابل للتحديد وأوضاع القيادة Selec-Terrain، بما في ذلك وضع "Rock" الحصري لموآب، إلى جانب نظام التحكم في السرعة Selec-Speed للتنقل على المنحدرات شديدة الانحدار أو الأراضي الصخرية بسهولة.
للتعامل مع إساءة استخدام المسار، تتم حماية مجموعة بطارية السيارة بقدرة 100 كيلووات في الساعة بواسطة مجموعة كاملة من ألواح الانزلاق الفولاذية. تم تعزيز أجزاء التعليق الأساسية مثل مفاصل السيرة الذاتية الكبيرة وأنصاف الأعمدة للتعامل مع عزم الدوران العالي الفوري الذي توفره المركبات الكهربائية الحديثة. على عكس نظيراتها الأقدم التي تعمل بالغاز، تستخدم Recon نظام تعليق مستقل، مع أذرع قصيرة وطويلة في الأمام ووصلة متكاملة في الخلف، مقترنة بتوجيه حديث وترس.
يعد هذا التكوين براحة أفضل على الطريق مقارنة بسيارة رانغلر الكلاسيكية. تسير سيارة Recon على ارتفاع مرتفع نسبيًا، مع خلوص أرضي يبلغ 231 ملم. وفي حين أن هذا يتفوق على معظم سيارات الدفع الرباعي القياسية، إلا أنه لا يرقى إلى مستوى أرقام رانجلر، والتي يمكن أن تصل إلى 328 مليونًا من الطرازات المتخصصة.
عندما يتعلق الأمر بالتصميم، تظل جيب ريكون الجديدة وفية لتراث العلامة التجارية. إنها تتمتع بمظهر كلاسيكي يشبه الصندوق وشبكة منتصبة، ومع ذلك فهي تضيف لمسات عصرية مثل مقابض الأبواب المتدفقة والسقف الاختياري Sky One-Touch. في إشارة إلى محبي المغامرات المتشددين، تشتمل السيارة على أبواب قابلة للإزالة، وزجاج بوابة متأرجحة، ونوافذ ربعية، وكلها يمكن إزالتها دون الحاجة إلى أدوات خاصة.
داخل المقصورة، تجمع سيارات جيب بين المواد المتينة والتكنولوجيا المتطورة. يواجه السائق منطقة عرض رقمية ضخمة مقاس 26 بوصة تشتمل على مجموعة رقمية مقاس 12.3 بوصة وشاشة تعمل باللمس مقاس 14.5 بوصة تعمل بنظام Uconnect 5 - وهي أكبر شاشة يتم العثور عليها على الإطلاق في سيارة جيب. تساعد هذه الشاشة الكبيرة على عرض معلومات رسم الخرائط المهمة والتدحرج على تطبيق Trails الخاص بشركة صناعة السيارات وتوفر وصولاً سهلاً إلى عروض الكاميرا.
ستدخل سيارة جيب ريكون EV موديل 2026 حيز الإنتاج في مصنع تجميع جيب في تولوكا ابتداءً من أوائل العام المقبل. يتم إطلاق طراز Moab القوي الذي يتصدر المجموعة بسعر 55500 يورو، ويمكننا أن نتوقع وصول طرازات أقل سعرًا مع إعدادات محرك أقل عدوانية لاحقًا.
سيكون من المثير للاهتمام معرفة ما إذا كان من الصعب نقل Recon مثل Wagoneer S. إذا كان الأمر كذلك، فقد تلجأ العلامة التجارية إلى الخصومات لإغراء المشترين. وبغض النظر عن التقلبات الحالية في السوق، فإن جيب تصدر بيانًا شجاعًا مفاده أن مستقبل الطرق الوعرة يشمل السيارات الكهربائية الصامتة والقوية. دعونا نرى كيف يستجيب الجمهور.
