Jeep / 新型電気自動車・発売情報 2025 年 11 月 19 日

ジープ、2026年向けに650馬力の全電動リコンを発表

ジープは、自動車メーカーの米国向け 2 番目のバッテリー駆動車両である 2026 Recon を発表しました。このモデルは、ジープ初の「Trail Rated」バッジを獲得した完全電気自動車であり、スポーツカーレベルの加速と、ブランドが誇る頑丈なオフロード性能を組み合わせています。 これは、ジープの米国初の電動モデルであるワゴニア S ...

Yuto Sato

著者: Yuto Sato

掲載: Autiva

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ジープは、自動車メーカーの米国向け 2 番目のバッテリー駆動車両である 2026 Recon を発表しました。このモデルは、ジープ初の「Trail Rated」バッジを獲得した完全電気自動車であり、スポーツカーレベルの加速と、ブランドが誇る頑丈なオフロード性能を組み合わせています。

これは、ジープの米国初の電動モデルであるワゴニア S に続くものだが、勢いを付けるのに苦労している。問題は、65,000 ドルの Jeep Recon のオフロード性能が現在の市場の逆風を克服できるかどうかです。

2026 年全電気式でオフロード対応の Jeep Recon が 650 HP で登場

Recon は、強力なデュアルモーター構成を備えた単一のトリム、つまりダートに焦点を当てた Moab で登場します。このパワートレインは 650 馬力 (659PS) と 841Nm のトルクを発生し、どちらの電動モデルも STLA ラージ プラットフォームと 2.87m のホイールベースを共有しているにもかかわらず、より高価な公道志向のワゴニア S よりも 50 馬力と 4Nm 高いトルクを発揮します。

Recon は、0 ~ 97km/h を 3.6 秒という速さで加速します。これはトレイル車両としてはほぼ前例のない数字です。 100kWhのバッテリーパックで駆動し、推定航続距離は約402km。

2026 年全電気式でオフロード対応の Jeep Recon が 650 HP で登場

この航続距離の数値は、ワゴニア S が約束する 473 km よりも大幅に低いです。この差は、真のオフロード パフォーマンスとのトレードオフを浮き彫りにしています。 Jeep Recon だけが誰もが欲しがる「Trail Rated」バッジを獲得し、厳しい地形を征服できることを証明しています。

これを達成するために、モアブのトリムには、標準的な 33 インチ タイヤと、トレイルがぬかるんでいるときにトルクを大幅に増大させるための後部の特別な 15:1 ファイナル ドライブ レシオなどの本格的な機械コンポーネントが装備されています。ドライバーは、選択可能なロッキングディファレンシャルと、Moab 専用の「ロック」モードを含む Selec-Terrain 走行モードや、急な登りや岩だらけの地面を簡単にナビゲートするための Selec-Speed Control を利用することもできます。

2026 年全電気式でオフロード対応の Jeep Recon が 650 HP で登場

トレイルの酷使に対処するために、車両の 100 kWh バッテリー パックは一連の鋼製スキッド プレートで保護されています。大型CVジョイントやハーフシャフトなどの重要なサスペンション部品は、現代のEVが提供する瞬時の高トルクに対応するために強化されています。古いガソリン動力のいとことは異なり、Recon は独立したサスペンション セットアップを採用しており、前部に短めの長いアーム、後部に一体型リンクが備えられ、最新のラック アンド ピニオン ステアリングと組み合わせられています。

この構成は、古典的なラングラーよりもはるかに優れたオンロードの快適性を約束します。 Recon は、最低地上高が 231 mm と比較的高い位置にあります。これはほとんどの標準的な SUV を上回っていますが、最大 328 ミリモンの専用トリムに達するラングラーのトレール数値には及ばないのです。

2026 年全電気式でオフロード対応の Jeep Recon が 650 HP で登場

デザインに関しては、新しい Jeep Recon はブランドの伝統に忠実です。クラシックで箱型のスタンスと直立したグリルが特徴ですが、フラッシュ ドア ハンドルやオプションのスカイ ワンタッチ パワー トップなどのモダンなタッチも追加されています。熱心な冒険愛好家に敬意を表して、この車両には取り外し可能なドア、スイング ゲート ガラス、クォーター ウィンドウが含まれており、これらはすべて特別な工具を必要とせずに取り外せます。

キャビン内では、ジープは耐久性に優れた素材と最先端のテクノロジーを組み合わせています。ドライバーは、12.3 インチのデジタル クラスターと、これまでジープ車に搭載された最大のスクリーンである Uconnect 5 システムを実行する 14.5 インチのタッチスクリーンを含む、巨大な 26 インチのデジタル ディスプレイ領域に直面しています。この大きな画面は、自動車メーカーの Trails アプリに重要なピッチおよびロール マッピング情報を表示するのに役立ち、カメラ ビューに簡単にアクセスできます。

2026 年全電気式でオフロード対応の Jeep Recon が 650 HP で登場

2026年型ジープ・リーコンEVは、来年初めからジープのトルカ組立工場で生産が開始される。パワフルで最高級のモアブ トリムは 55,500 ユーロの価格で発売されますが、後にそれほど攻撃的ではないモーター セットアップを備えた低価格トリムが登場することが予想されます。

Recon がワゴニア S と同じくらい動かしにくいことが判明するかどうかは興味深いところだ。もしそうであれば、ブランドは購入者を誘惑するために割引に頼るかもしれない。現在の市場の不安定さに関係なく、ジープはオフロードの未来には静かで強力な電気自動車が含まれると勇敢に宣言しています。世間の反応を見てみましょう。

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