Jeep, otomobil üreticisinin Amerika Birleşik Devletleri'ne yönelik ikinci pille çalışan aracı olan 2026 Recon'u tanıttı. Bu model, Jeep'in "Trail Rated" rozetini kazanan ilk tam elektrikli aracını temsil ediyor ve spor otomobil seviyesinde hızlanma ile markanın bilinen sağlam arazi kabiliyetini birleştiriyor.
Bu, Jeep'in ivme kazanmakta zorlanan ABD'deki ilk elektrikli ürünü Wagoneer S'yi takip ediyor. Şimdi sorulması gereken soru, 65.000 dolarlık Jeep Recon'un off-road becerisinin piyasadaki mevcut olumsuzlukların üstesinden gelip gelemeyeceğidir.
Recon, güçlü bir çift motor düzenine sahip tek bir donanımla (toprak odaklı Moab) gelir. Bu güç aktarma organı 650 beygir gücü (659 PS) ve 841 Nm tork üretiyor ve her iki elektrikli model de STLA Büyük platformunu ve 2,87 m dingil mesafesini paylaşmasına rağmen daha yüksek fiyatlı, yol odaklı Wagoneer S'den 50 hp ve 4 Nm daha fazla güç sağlıyor.
Recon, 0'dan 97 km/saat hıza 3,6 saniyede ulaşır; bu, bir arazi aracı için neredeyse hiç duyulmamış bir rakamdır. Yaklaşık 402 km'lik tahmini sürüş menzili sağlayan 100kWh'lik bir pil paketi tarafından çalıştırılıyor.
Bu menzil rakamı, Wagoneer S'in vaat ettiği 473 km'den çok daha düşük. Bu fark, gerçek arazi performansı için yapılan ödünleşimin altını çiziyor. Yalnızca Jeep Recon, zorlu arazilerin üstesinden gelebileceğini kanıtlayan, imrenilen "Trail Rated" rozetini kazanır.
Bunu başarmak için, Moab donanımında standart 33 inç lastikler ve ciddi mekanik bileşenler bulunur; bunlar arasında, yollar çamurlu hale geldiğinde devasa tork artışı sağlamak üzere arka tarafta özel 15:1 son dişli oranı da bulunur. Sürücü aynı zamanda seçilebilir kilitleme diferansiyellerinden ve Moab'a özel "Rock" modu da dahil olmak üzere Selec-Terrain sürüş modlarından ve dik tırmanışlarda veya kayalık zeminde kolaylıkla gezinmek için Selec Hız Kontrolünden yararlanabilir.
Yolun kötüye kullanılmasının üstesinden gelmek için aracın 100 kWh'lik akü paketi, tam bir çelik koruma plakaları takımıyla korunuyor. Büyük CV mafsalları ve yarım miller gibi temel süspansiyon parçaları, modern EV'lerin sağladığı anlık, yüksek torku karşılayacak şekilde güçlendirilmiştir. Eski gazla çalışan kuzenlerinden farklı olarak Recon, önde kısa uzun kollar ve arkada entegre bir bağlantı ile modern kremayer ve pinyonlu direksiyon ile eşleştirilmiş bağımsız bir süspansiyon düzeni kullanıyor.
Bu konfigürasyon, klasik Wrangler'dan çok daha iyi yol konforu vaat ediyor. Recon, yerden yüksekliği 231 mm olan nispeten yüksek bir sürüşe sahiptir. Bu, standart SUV'ların çoğunu geride bıraksa da, Wrangler'ın 328 mm'ye kadar özel kaplamalara ulaşabilen iz rakamlarının gerisinde kalıyor.
Tasarım söz konusu olduğunda yeni Jeep Recon markanın mirasına sadık kalıyor. Klasik, kutu gibi bir duruşa ve dik bir ızgaraya sahip olmasına rağmen gömme kapı kolları ve isteğe bağlı Sky One-Touch elektrikli tavan gibi modern dokunuşlar ekliyor. Zorlu macera tutkunlarına saygı duruşu niteliğindeki araçta çıkarılabilir kapılar, açılır kapı camı ve çeyrek pencereler bulunuyor; bunların tümü özel alet gerektirmeden çıkıyor.
Jeep, kabinin içinde dayanıklı malzemeleri son teknolojiyle eşleştiriyor. Sürücü, 12,3 inçlik bir dijital küme ve Uconnect 5 sistemini çalıştıran 14,5 inçlik bir dokunmatik ekran içeren, bir Jeep aracında bugüne kadar bulunan en büyük ekran olan devasa 26 inçlik bir dijital ekran alanıyla karşı karşıyadır. Bu geniş ekran, otomobil üreticisinin Trails Uygulamasında önemli eğim ve dönüş haritalama bilgilerinin görüntülenmesine yardımcı oluyor ve kamera görüntülerine kolay erişim sağlıyor.
2026 Jeep Recon EV, önümüzdeki yılın başlarından itibaren Jeep'in Toluca Montaj Fabrikasında üretime girecek. Güçlü, en üst seviye Moab donanımı 55.500 € fiyat etiketiyle piyasaya sürülüyor ve daha az agresif motor kurulumlarına sahip daha düşük fiyatlı donanımların daha sonra gelmesini bekleyebiliriz.
Recon'un taşınmasının Wagoneer S kadar zor olup olmayacağını görmek ilginç olacak. Durum böyleyse marka, alıcıları ikna etmek için indirimlere başvurabilir. Piyasanın mevcut değişkenliğine rağmen Jeep, off-road'un geleceğinde sessiz, güçlü elektrikli otomobillerin yer aldığına dair cesur bir açıklama yapıyor. Bakalım kamuoyu nasıl tepki verecek?
