Jeep представил Recon 2026 года, второй автомобиль автопроизводителя с аккумуляторным питанием, ориентированный на Соединенные Штаты. Эта модель представляет собой первый полностью электрический автомобиль Jeep, получивший значок «Trail Rated», сочетающий в себе ускорение на уровне спортивного автомобиля с прочными внедорожными способностями, которыми известен бренд.
Он следует за первым электрическим предложением Jeep в США, Wagoneer S, которое изо всех сил пытается набрать обороты. Теперь вопрос в том, смогут ли внедорожные качества Jeep Recon за 65 000 долларов преодолеть текущие препятствия на рынке.
Recon выпускается в единственной комплектации — Moab, ориентированной на бездорожье, — с мощной двухмоторной компоновкой. Эта трансмиссия выдает 650 лошадиных сил (659 л.с.) и крутящий момент 841 Нм, что на 50 л.с. и на 4 Нм больше, чем у более дорогого дорожного Wagoneer S, хотя обе электрические модели используют платформу STLA Large и колесную базу длиной 2,87 м.
Recon разгоняется до 97 км/ч за 3,6 секунды — почти неслыханный показатель для внедорожника. Он приводится в движение аккумуляторной батареей емкостью 100 кВтч, что обеспечивает расчетный запас хода около 402 км.
Этот показатель запаса хода значительно ниже, чем 473 км, обещанные Wagoneer S. Эта разница подчеркивает компромисс между настоящими внедорожными характеристиками. Только Jeep Recon удостоен заветного значка «Trail Rated», доказывая, что он способен преодолевать пересеченную местность.
Для достижения этой цели комплектация Moab оснащена стандартными 33-дюймовыми шинами и серьезными механическими компонентами, в том числе специальным передаточным числом главной передачи 15:1 сзади для значительного увеличения крутящего момента, когда трассы становятся грязными. Водитель также может воспользоваться блокируемыми дифференциалами и режимами вождения Selec-Terrain, в том числе режимом «Rock», эксклюзивным для Moab, а также системой Selec-Speed Control для легкого преодоления крутых подъемов или каменистой местности.
Чтобы справиться с нагрузками на бездорожье, аккумуляторная батарея автомобиля емкостью 100 кВтч защищена полным набором стальных защитных пластин. Важные детали подвески, такие как большие ШРУСы и полуоси, усилены, чтобы мгновенно выдерживать высокий крутящий момент, который обеспечивают современные электромобили. В отличие от своих старших собратьев, работающих на бензине, Recon использует независимую подвеску с короткими длинными рычагами спереди и цельным рычагом сзади в сочетании с современным реечным рулевым управлением.
Эта конфигурация обещает гораздо лучший комфорт на дороге, чем классический Wrangler. Recon расположен относительно высоко, с дорожным просветом 231 мм. Хотя это превосходит большинство стандартных внедорожников, он все же отстает от показателей Wrangler, которые в специализированных комплектациях могут достигать 328 мм.
Что касается дизайна, новый Jeep Recon остается верным наследию бренда. Он имеет классическую квадратную форму и вертикальную решетку радиатора, но в то же время добавляет современные штрихи, такие как дверные ручки и дополнительный верх Sky One-Touch с электроприводом. В знак уважения к заядлым любителям приключений автомобиль оснащен съемными дверями, распашными стеклами ворот и боковыми окнами, которые можно снять без использования специальных инструментов.
В салоне Jeeppair сочетает прочные материалы и передовые технологии. Водитель сталкивается с огромным 26-дюймовым цифровым дисплеем, который включает в себя 12,3-дюймовую цифровую панель и 14,5-дюймовый сенсорный экран с системой Uconnect 5 — самый большой экран, когда-либо установленный в автомобиле Jeep. Этот большой экран помогает отображать важную информацию о картах наклона и крена в приложении автопроизводителя Trails и обеспечивает легкий доступ к изображениям с камеры.
Производство Jeep Recon EV 2026 года начнется на сборочном заводе Jeep в Толуке в начале следующего года. Мощная топовая комплектация Moab поступит в продажу по цене 55 500 евро, и мы можем ожидать, что более дешевые комплектации с менее агрессивными настройками двигателя появятся позже.
Будет интересно посмотреть, окажется ли Recon таким же трудным для передвижения, как Wagoneer S. Если это так, бренд может прибегнуть к скидкам, чтобы привлечь покупателей. Несмотря на текущую нестабильность рынка, Jeep делает смелое заявление о том, что будущее бездорожья — за бесшумными и мощными электромобилями. Посмотрим, как отреагирует общественность.
