Jeep ha presentato il 2026 Recon, il secondo veicolo alimentato a batteria della casa automobilistica destinato agli Stati Uniti. Questo modello rappresenta il primo veicolo Jeep completamente elettrico a ottenere il badge "Trail Rated", abbinando l'accelerazione a livello di un'auto sportiva con le robuste capacità fuoristrada per cui il marchio è noto.
Segue l’offerta elettrica inaugurale di Jeep negli Stati Uniti, la Wagoneer S, che ha faticato a guadagnare slancio. La domanda ora è se le prestazioni fuoristrada della Jeep Recon da 65.000 dollari riusciranno a superare le attuali difficoltà del mercato.
Il Recon arriva in un unico allestimento, il Moab incentrato sullo sporco, caratterizzato da una potente disposizione a doppio motore. Questo propulsore produce 650 cavalli (659 CV) e 841 Nm di coppia, erogando 50 CV e 4 Nm in più rispetto al Wagoneer S più costoso e orientato alla strada, anche se entrambi i modelli elettrici condividono la piattaforma STLA Large e un passo di 2,87 m.
La Recon scatta da 0 a 97 km/h in soli 3,6 secondi: un valore quasi inaudito per un veicolo da pista. È alimentato da un pacco batterie da 100 kWh, che garantisce un'autonomia stimata di circa 402 km.
Questo valore di autonomia è significativamente inferiore ai 473 km promessi dal Wagoneer S. Questa differenza evidenzia il compromesso con vere prestazioni fuoristrada. Solo la Jeep Recon guadagna l'ambito distintivo "Trail Rated", dimostrando che può conquistare terreni difficili.
Per raggiungere questo obiettivo, l'allestimento Moab è dotato di pneumatici standard da 33 pollici e componenti meccanici seri, incluso un rapporto di trasmissione finale specializzato di 15:1 nella parte posteriore per un'enorme moltiplicazione della coppia quando i sentieri diventano fangosi. Il conducente può anche trarre vantaggio dai differenziali di bloccaggio selezionabili e dalle modalità di guida Selec-Terrain, inclusa una modalità "Rock" esclusiva della Moab, insieme al Selec-Speed Control per affrontare con facilità salite ripide o terreni rocciosi.
Per gestire l'abuso del percorso, il pacco batteria da 100 kWh del veicolo è protetto da una serie completa di piastre paramotore in acciaio. Le parti essenziali delle sospensioni, come i grandi giunti omocinetici e i semiassi, sono rinforzate per gestire la coppia elevata e istantanea fornita dai moderni veicoli elettrici. A differenza dei suoi cugini più vecchi alimentati a gas, il Recon utilizza una configurazione di sospensioni indipendenti, con bracci corti e lunghi nella parte anteriore e un collegamento integrale nella parte posteriore, abbinato al moderno sterzo a pignone e cremagliera.
Questa configurazione promette un comfort su strada decisamente migliore rispetto al classico Wrangler. La Recon è relativamente alta, con 231 mm di altezza da terra. Anche se questo batte la maggior parte dei SUV standard, non è all'altezza delle cifre di trail dell'Attaccabrighe, che possono raggiungere fino a 328 milioni di allestimenti specializzati.
Per quanto riguarda il design, la nuova Jeep Recon rimane fedele alla tradizione del marchio. Ha una posizione classica e squadrata e una griglia verticale, eppure aggiunge tocchi moderni come le maniglie delle porte a filo e un tetto elettrico Sky One-Touch opzionale. In omaggio agli amanti dell'avventura più accaniti, il veicolo include porte rimovibili, cancelli in vetro a battente e finestrini, che si staccano tutti senza bisogno di attrezzi speciali.
All'interno dell'abitacolo, Jeeppair abbina materiali durevoli e tecnologia all'avanguardia. Il conducente si trova di fronte a un ampio display digitale da 26 pollici che include un quadro strumenti digitale da 12,3 pollici e un touchscreen da 14,5 pollici che esegue il sistema Uconnect 5, lo schermo più grande mai trovato su un veicolo Jeep. Questo ampio schermo aiuta a visualizzare informazioni cruciali sulla mappatura di beccheggio e rollio sull'app Trails della casa automobilistica e offre un facile accesso alle visualizzazioni della telecamera.
La Jeep Recon EV 2026 entrerà in produzione nello stabilimento Jeep di Toluca a partire dall’inizio del prossimo anno. Il potente allestimento Moab al top della gamma viene lanciato con un prezzo di € 55.500, e possiamo aspettarci che gli allestimenti a prezzo più basso con configurazioni del motore meno aggressive arrivino più tardi.
Sarà interessante vedere se il Recon si rivelerà difficile da spostare come il Wagoneer S. Se fosse il caso, il marchio potrebbe ricorrere a sconti per invogliare gli acquirenti. Indipendentemente dall’attuale volatilità del mercato, Jeep sta affermando coraggiosamente che il futuro del fuoristrada include auto elettriche silenziose e potenti. Vediamo come risponde il pubblico.
