过去，电动汽车的转型感觉就像一个需要二次抵押才能进入的专属俱乐部。真正的发烧友欣赏整理的底盘和适度的尺寸所带来的乐趣，但他们基本上被冷落了。但今年有所不同，越来越多真正实惠的电动汽车终于出现在陈列室中。现代汽车是决定是时候向人们提供他们一直以来所要求的产品的品牌之一——一款空气动力学、充满像素的掀背车。
由于获得了英国政府电动汽车补助金的 Band 1 资格，新款 IONIQ 3 的每个型号均可直接享受 4,400 欧元的全额扣除。 Advance 42 kWh 车型的上路价格从 26,084 欧元降至 21,687 欧元。即使您升级到大电池 Advance 61 kWh 型号，您也会看到 25,791 欧元，而不是 30,189 欧元。
最初签署了 1,800 欧元工厂优惠的现有预订持有者将自动获得全额补助，每月个人合同购买交易的起价为每月 416 欧元，在 48 个月内以 8.9% 的年利率代表支付 416 欧元的相同押金。在一个选择中等的汽油超迷你车随便花二十五英镑的时代，这是很便宜的。
现代汽车巧妙地抵制住了建造另一款斑点状伪跨界车的诱惑。相反，设计团队根据他们最新的“钢铁艺术”造型理念，塑造了他们所谓的“航空舱口”。它具有惊人的低矮、锋利的轮廓、倾斜的挡风玻璃、干净的表面和集成的后鸭尾扰流板。最终结果是阻力系数为 0.263——足够光滑，可以在不消耗宝贵电子的情况下穿过逆风。
尽管总长度为 4,155 毫米，宽度为 1,800 毫米，站立高度为 1,505 毫米，但现代汽车的工程师仍设法将前轴和后轴拉开，以创造出 2,680 毫米的宽敞轴距。该轴距为五个成年人提供了真正的空间，后排腿部空间远高于同级标准。行李箱可容纳 441 升的货物。该空间巧妙地分为 322 lupper 甲板和隐藏在地板下的下沉式 119 l“Megabox”隔间 - 是泥泞的充电电缆、登山靴或一周的杂货的理想藏身之处。
相比之下，大众 ID.3 Neo 长 4,265 毫米，后备箱较小，为 385 升，但起价超过 41,000 欧元，续航里程相当。 MG4 EV 长期以来被誉为英国经济型电动汽车的宠儿，尺寸为 4,287 毫米，轴距为 2,705 毫米，但行李箱容积仅为 363 升，起价接近 31,700 欧元。时尚的雷诺 Megane E-Tech 配有 440 lboot，可拉伸至 4,200 毫米，但至少需要 39,900 欧元才能玩。即使是比亚迪古怪的Dolphin，其尺寸也更长了4,290毫米，而后备箱空间仅为345升，价格约为30,500欧元至35,000欧元。 IONIQ 3 要么与同类产品相匹配，要么令其尴尬，同时在价格上低于他们。
入门级 Advance 42 kWh 车型配备前置电机，功率为 147 PS（107 kW），WLTP 续驶里程为 344 公里。如果您喜欢长途巡航，那么 61 kWh 电池组就会介入。奇怪的是，现代汽车将电机略微重新校准至 135 PS（99 kW），以专注于效率和热管理，从而解锁了高达 496 公里的官方续航里程。两个版本均提供相同的 249 Nmof 即时扭矩。 IONIQ 3 的整备重量介于 1,550 公斤至 1,580 公斤之间，可实现快速转弯和灵活的道路行为，而无需沉重的电池惯性。
从高级版升级到高级版的费用为 27,785 欧元（补助金后），而终极版的价格为 30,716 欧元（含补助金）。 Ultimate 向您展示了整个技术玩具箱，包括无眩光矩阵 LED 头灯、高速公路驾驶辅助 2，以及加热前排座椅和加热方向盘的冬季解毒剂。该系列中的顶级产品是 IONIQ 3 N Line Evo，售价为 33,061 欧元。它增加了威胁性的 19 英寸合金、雕刻的空气扩散器、14.6 英寸信息娱乐面板、360 度环视监视器和记忆反向辅助。
IONIQ 3 是第一款运行基于 Android 汽车操作系统构建的 Pleos Connect 信息娱乐系统的欧洲现代汽车。它可以立即启动，完美地镜像地图，并与现代 SmartSense 主动安全辅助系统配合使用。令人耳目一新的是，现代汽车的机舱建筑师选择不将基本的气候旋钮隐藏在繁琐的触摸屏子菜单中。错层式中控台配有通风的下部储物托盘，档位选择器整齐地位于方向盘后面，释放了肘部空间，使驾驶室感觉像一个休息室，而不是狭窄的驾驶舱。
最小的 IONIQ 是在现代汽车土耳其庞大的伊兹米特工厂生产的，这是该品牌运营时间最长的海外生产工厂，自 1997 年开始运营。近三十年来，该工厂的累计投资已攀升至 11.85 亿欧元。为了将土耳其前哨基地改造成欧洲的高科技发电厂，现代汽车注入了 2.5 亿欧元的新投资计划，对超过 50% 的设施进行了现代化改造，并对超过 1,000 名技术人员进行了再培训。该工厂与现代摩比斯密切合作，现在拥有自己的电池系统组装设施，避免了痛苦的供应链瓶颈，并确保快速交付给欧洲和英国经销商。
在“人类进步”的旗帜下，现代汽车扩大了与健康海洋基金会的合作。潜水员搜寻了四个历史悠久的加利波利沉船遗址，打捞出 105 公斤水下垃圾，其中包括 86 公斤废弃尼龙网。在各个区域行动中，团队收集了 145 公斤海洋垃圾，全球 10 个国家共回收了 320 吨海洋垃圾。所有尼龙废料都被运往 Aquafil 并用于生产高级 ECONYL 纱线，该纱线为 IONIQ 3 地垫的地毯提供了 30% 的回收成分。再加上当地 IONIQ 森林计划种植的 25,000 棵树和超过 110 万欧元的教育奖学金，这辆小小的现代汽车对生态产生了真正的影响。
几十年前，现代汽车以失败者的身份登陆西方海岸，向买不起福特大众的司机兜售廉价的小型汽车。如今，韩国人正在主导这个行业的节奏。从最初的Ioniq到复古未来主义的Ioniq 5和优雅的Ioniq 6，现代已经建立了技术权威。 IONIQ 3 集所有这些于一身，并将其置于最艰巨的汽车挑战中：一款普通驾车者真正想要并且能够购买的经济实惠的家庭掀背车。
