在某个时候，玛莎拉蒂决定用勺子喂我们一些新的Granturismo Folgore是正确的选择。玛莎拉蒂行动缓慢、规模小、永无休止，它面临着让公众厌烦的风险，如果这种情况持续更长时间，即使是最忠实的粉丝最终也会患上“预告片物质过多”——一种严重且不可逆转的疾病。
玛莎拉蒂此时会争辩说，烘烤完美的蛋糕需要时间。问题是——这个蛋糕已经烤好了，而且也不久前了。它一直放在烤箱里等待取出。如果把它放在烤箱里太久会发生什么？它被烧毁了——字面上的意思。所以，玛莎拉蒂 - 把Granturismo Folgore推出吧！
在下一个预告片中，玛莎拉蒂抓住了因在《爱尔兰人》中扮演乔·加洛而闻名的美国单口喜剧演员塞巴斯蒂安·马尼斯卡尔科（Sebastian Maniscalco），带他乘坐新款电动 Granturismo 兜风。在玛莎拉蒂设计团队负责人克劳斯·布斯 (Klaus Busse) 和公司首席文化官玛丽亚·康蒂 (Maria Conti) 的推动下，三人组进行了快速旋转，但更重要的是，最终确认了一些规格。
我们之前有一些细节，但有一些官员确认这些数字是件好事，即使目前还不是全部。从最不性感但非常重要的开始——充电时间。新款 Granturismo Folgore 可以在 5 分钟内增加 100 公里。
加速更加令人兴奋 - 0 至 100 公里/小时仅需 2.7 秒，这使得 Granturismo Folgore 正式成为玛莎拉蒂有史以来加速最快的量产车型。
最高时速可与 Tesla S Plaid、Lotus Evija、Lucid Air Sapphire 相提并论 - 320 公里/小时或近 200 英里/小时。随着 Rimac Nevera 和 Pinifarina Battista 占据道路上最快电动汽车前两名，玛莎拉蒂加入了迄今为止由 5 名成员组成的专属俱乐部。
对于那些无法接受玛莎拉蒂电动车的人来说，还有一款汽油版玛莎拉蒂，搭载 MC20 的 3.0 升 Netuno V6 发动机。 Puny 621 马力显然是较小的版本，而这款电动汽车的 1,200 马力以上是为更勇敢、更具冒险精神的买家保留的。
还有更多信息缺失 - 我们不知道电池容量，汽车设计师 Klaus Busse 谈到工程师设法将电池挤入中央隧道。这不太好，不是吗？如果Granturismo Folgore每200公里需要充电一次，那绝对是一场灾难。然后是最后一个难题——价格是多少？玛莎拉蒂，别再逗我们了！
欣赏这段短视频，请原谅塞巴斯蒂安难以置信地问“这是一辆电动汽车？”让我们都希望这款开创性的玛莎拉蒂最终能够回到它的自然栖息地——街道：
