어느 시점에서 Maserati는 새로운 Granturismo Folgore를 우리에게 숟가락으로 떠먹여주는 것이 좋은 방법이라고 결정했습니다. 느리고 작으며 끝이 없는 마세라티는 대중을 지루하게 만들 위험이 있습니다. 만약 그것이 훨씬 더 오랫동안 지속된다면 심지어 가장 열성적인 팬조차도 결국 심각하고 돌이킬 수 없는 질병인 "티저 물질적 과부하"에 시달릴 것입니다.
마세라티는 이 시점에서 완벽한 케이크를 굽는 데 시간이 걸린다고 주장합니다. 문제는 이 케이크가 이미 구워졌고 얼마 전에도 구워졌다는 것입니다. 오븐에 앉아서 꺼내지기를 기다리고 있어요. 오븐에 너무 오래 넣어두면 어떻게 되나요? 말 그대로 화상을 입습니다. 자, 마세라티 - Granturismo Folgore를 출시하세요!
다음 티저에서 마세라티는 아이리시맨에서 조 갈로 역으로 유명한 미국 스탠드업 코미디언 세바스찬 마니스칼코(Sebastian Maniscalco)를 붙잡아 새로운 전기차 그란투리스모(Granturismo)에 태워줍니다. Maserati 디자인 팀장인 Klaus Busse와 회사의 CCO인 Maria Conti가 이끄는 세 사람은 빠른 속도로 진행되지만 더 중요한 것은 마침내 일부 사양을 확인한다는 것입니다.
우리는 이전에 몇 가지 세부 사항을 알고 있었지만 현재는 전부는 아니더라도 일부 관계자가 숫자를 확인하게 되어 좋습니다. 가장 덜 섹시하지만 매우 중요한 것부터 시작하세요 - 충전 시간. 새로운 Granturismo Folgore는 5분 안에 100km를 추가할 수 있습니다.
가속은 더욱 흥미로워졌습니다. Granturismo Folgore는 공식적으로 역대 마세라티 생산 차량 중 가장 빠른 가속 성능을 발휘합니다.
최고 속도는 Tesla S Plaid, Lotus Evija, Lucid Air Sapphire(320kph 또는 거의 200mph)와 동일한 바구니에 포함됩니다. Rimac Nevera와 Pinifarina Battista가 도로에서 가장 빠른 전기 자동차 부문 2위를 차지하면서 마세라티는 지금까지 5명의 멤버로 구성된 독점 클럽에 합류했습니다.
전기 마세라티에 대한 아이디어를 감당할 수 없는 분들을 위해 MC20에서 알려진 3.0리터 Netuno V6를 실행하는 가솔린 버전이 있을 것입니다. 621마력의 작은 버전은 더 용감하고 모험심이 강한 구매자를 위해 남겨진 전기 자동차의 1,200마력 이상을 갖춘 더 작은 버전이 될 것입니다.
아직 더 많은 정보가 누락되어 있습니다. 우리는 배터리 용량을 모릅니다. 자동차 디자이너인 Klaus Busse는 엔지니어들이 배터리를 중앙 터널에 밀어넣는 데 성공했다고 말합니다. 그건 좋을 수 없지, 그렇지? Granturismo Folgore가 200km마다 재충전이 필요하다면 그것은 절대적인 재앙이 될 것입니다. 그리고 마지막 퍼즐 조각이 있습니다. 가격은 얼마입니까? 어서 마세라티, 우리를 놀리지 마세요!
짧은 영상을 감상해 보세요. 세바스찬이 믿을 수 없다는 듯이 “이거 전기 자동차인가요?”라고 묻는 것에 대해 양해해 주시기 바랍니다. 그리고 이 획기적인 마세라티가 마침내 자연 서식지인 거리로 향하기를 바랍니다.
